VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Dirk schreef: > Beetje flauw, alsof elke letter van de EUBO sensationeel moet zijn om in de > krant te > komen. Heb je echt zoveel te klagen over (gratis) publiciteit? Ik vind niet dat de Eubo te klagen heeft mbt publiciteit. Het is wel jammer als de essentie van het gedachte goed van de Eubo weg word gelaten. Het verschil tussen de ideeën die dhr Daanen over de binnenvaart heeft en de praktijk worden als ze tegenover elkaar gezet worden wel sensationeel. Ik snap dat hij het heel vervelend vind dat hij 2 jaar terug 12 euro moest betalen. Maar in combinatie met het afgeven op nieuwbouw spreekt dhr Daanen zichzelf behoorlijk tegen. Desondanks al die nieuwbouw schepen was er op het moment dat hij toch 12 euro betaalde geen overcapaciteit . Of was dat toen liefdadigheid ? Met enige zekerheid stel ik vast dat met niveau van 5,5 euro naar Dillingen dhr Daanen over 10 jaar alleen nog afgejakkerd en verwaarloosd materiaal ter beschikking heeft met personeel erop waarvoor hij een tolk voor in dienst moet nemen. Deze mensen hebben bovendien een heel ander gevoel voor tijd als wij westerlingen. Geen van de jongens of meiden die nu van binnenvaart school komen en bij ons in dienst zijn willen 330 dagen aan boord zitten zoals wij gewent waren. Ik zou met nieuwe contracten toch meer richting 12 euro dan 6 euro rekening houden ivm met dubbel personeel. Voor elke ton lading die dan onderweg is moet bovendien de verlader , klant van Dhr Daanen, dan 2 keer zolang rente betalen. Daarnaast is bij mensen uit die regionen het zelf runnen van een binnenvaart bedrijf niet , zoals hier , met de paplepel ingegeven. Er ontstaan rederijen van grote schepen en alles onder de 1800 ton verdwijnt in de motteballen/smeltkroes. Dat verschil in inzicht en toekomst visie kan toch ook wel sensationeel genoemd worden. Het gaat uiteindelijk toch een beetje om respect. Een binnenvaart ondernemer met een schip van 4 milj euro en een omzet van 1 milj word neergezet als een profiteur omdat hij een Mercedes aan dek heeft staan. Een dagje toeren A2 en iedereen turven die een dure auto heeft , dan kom je handen en papier te kort. Allemaal profiteurs ? Op dit niveau is het Eubo gedachte goed nog wel het makkelijkste te verdedigen ;-) Pure sensatie toch ! Als maatschappelijk bewogen individu compassie hebben met mensen die je eerst zelf tot dat niveau hebt uitgebuit. Immers de handelaar in logistieke diensten is diegene die contracten afsluit op basis van aannames van wat zijn inkoop is. Die inkoop zou ergens rond de 7 euro moeten liggen in het betreffende geval rekent een grote groep ondernemers hem voor . Het is 12 euro geweest maar toch hardleers vasthouden aan 5,5 euro. Bovendien op een niet al te respect volle wijze uitlaten en over een kam scheren van diezelfde groep binnenvaart ondernemers. Dat kan toch alleen maar eindige in een sensationele tweestrijd. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
