VAART-bericht van: careljan <[email protected]> On Sat, 2010-09-18 at 14:24 +0200, chefren wrote: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 17-09-10 19:14, S.J. de Waard wrote: > > (Dat haal ik nooit, met mijn 35 epk's, maar dat terzijde.) > > Weet iemand waar E.P.K. precies voor staat? > Uit http://www.pdrh.nl/kraak.htm: Het was James Watt (1736 - 1819) die de stoommachine vernieuwde en verbeterde en tevens als eenheid van vermogen het begrip 'paardenkracht' invoerde. Deze eenheid was gebaseerd op de arbeid die mijnpaarden per seconde konden verrichten. Aangezien zijn superieure stoommachine niet echt te vergelijken was met deze empirische paarden, vermenigvuldigde hij het getal met anderhalf en kwam zo op de waarde die we sindsdien als 'pk' kennen. De pk duidt op een vermogen van 75 kilogrammeter per seconde, oftewel 735,5 Watt. Later is de pk onderverdeeld in een aantal soorten. Zo kan men het effectieve vermogen (epk) meten, alsmede het asvermogen (apk), het ^^ ^^^ nominaalvermogen (npk) en het indicateurvermogen (ipk). Het vermogen van zeeslepers wordt veelal uitgedrukt in 'ipk', wat betekent dat met behulp van een ingewikkelde formule de gemiddelde stoomdruk per asomwenteling wordt gemeten. De opgave van het vermogen in 'ipk' werd door de bedrijven meestal gebruikt voor commerciële doeleinden; daarom spreekt men ook wel van 'verkoop-pk's'. Het aantal ipk's wordt nogal eens overdreven. Het indicateurvermogen is namelijk de aanduiding van een vermogen dat de slepers nooit in werkelijkheid kunnen behalen, omdat het slechts een berekend vermogen in de machine betreft. Geen rekening is gehouden met het rendementsverlies en het aantal ipk's is dan ook moeilijk te controleren. Maar met de meetlat van inspecteur Draadgaren kan alles.
Groet, CJ * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
