VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 5-11-2010 13:23, Nico schreef:
het Nadeel bij oude schepen is dat financiering van reparatie's en vervanging word gestapeld waarbij looptijden elkaar overbruggen. Loopt bij aanschaf de financiering 10 jaar en na twee jaar is een grote investering nodig dan zijn na die twee jaar de aflossingsverplichtingen hetzelfde of hoger dan dat alles ineens nieuw word gekocht en over 20 jaar mag worden terug betaald.
Met een fractie van de financiering van nieuw zou je ondanks de kortere looptijd toch aardig wat geld opzij moeten kunnen zetten bij een gebruikt schip, uiteraard uitgaande van hetzelfde laad vermogen.. Verder ga je bij reparaties die zomaar uit de lucht komen vallen ( en bij voorkeur na het verstrijken van de garantie periode) ook bij nieuw stapelen. Het cosmetische praatje dat financiering van nieuw uiteindelijk altijd makkelijker op te brengen is werkt blijkbaar alleen als het hosanna in de markt blijft.
Peter * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
