VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 6 nov 2010, om 21:43 heeft chefren het volgende geschreven: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 06-11-10 21:08, Johnny van Maren wrote: >> Dan zijn er een hoop mensen niet goed bezig, >> en ik snap je wel, maar ik zie het maar zo ik zit op een snel rijdende trein >> daar ben ik vrijwillig opgestapt, >> maar uitstappen is nu te gevaarlijk. >> dus wacht ik liever tot hij wat langzamer rijd. dan doet het minder zeer. > > Maar ja, als hij nu nog veel harder gaat en veel harder schudt... Dan spring ik er als 1 van de eerste vanaf, en hoop ik enkel wat kleerscheuren of kneuzingen over te houden. > >> Ook het punt dat elke jan doedel met een vaarbewijs een miljoenen bedrijf >> kon beginnen heeft niet echt aan >> de situatie meegeholpen. > > Duidelijk. Ik heb de indruk dat veel meer mensen hier denken dat het > allemaal vooral een kwestie van domweg te weinig vragen is. > > Angstgedreven. In de Vrachtvaart heb ik zeker dat gevoel, vooral als je cijfers leest hoe het vrachtverkeer zal gaan toenemen in de komende 30 jaar. In de Tankvaart is bewezen dat de markt enkel krimpt. > >> Maar aangezien ik zelf ook zo ongeveer begonnen ben, kan ik daar niets over >> zeggen. >> misschien dat ik iets beter kan rekenen dan sommige, >> maar als die sommige in de meerderheid zijn, >> dan moet ik me daar op aanpassen of een ander beroep gaan zoeken. > > Of er, met enige basis, op gokken dat de anderen dommer zullen doen > dan jij en daardoor eerder gedwongen zullen worden te stoppen. Een dommer persoon, die vers op de markt komt die veel wetten niet weet of er zich niet aan houd, en die een inzet heeft van 200%, daar kan ik het misschien met normale manier, van werken. (binnen de wetten en 14 tot 16 uur per dag) niet van winnen. en toch ook een beetje jouw varkenscyclus, de beroepsduikers uit de jaren 80. verdiende goud in het midden oosten.(maar was ook relatief gevaarlijk) tegen die tijd, dat ik dat wilde gaan doen. waren de salarissen na inflatie nog maar zo'n 30%. en voor mij dus niet meer aantrekkelijk. > >> Er is toch duidelijk iets mis met mij of de scheepvaart, als ik al >> bouwvakkers en schilders ken. >> die met een beetje bijbeunen meer verdienen dan sommige particuliere >> schippers. > > Maar daar gaan de salarissen nu ook weer niet zo makkelijk omhoog. Als > de vrachtprijzen weer omhoog gaan is de echte ellende bij de > binnenvaart zo voorbij. Dat denk ik ook, voor de vrachtvaart. maar zelfs toen het goed was, hoe goed was het toen? kon elke schipper het varen als beroep (werk) zien ipv levensteil ? en er dus een huis op de wal op aanhouden, en het schip geregeld stil liggen, of laten varen met vreemd personeel. Als jij 1 persoon binnen jouw bedrijf naar huis zou sturen, en zelf wat meer uren zou maken, dan zouden je jaarcijfers aanzienlijk stijgen, en als je iedereen naar huis zou sturen, en alles zelf zou moeten doen, en hiervoor 18 uur per dag voor nodig zou hebben, jaar in jaar uit. en aan het eind hetzelfde over zou houden als in beginsel met personeel, zou je dan nog net zo tevreden zijn? > Het zit voornamelijk tussen de oren van een > vrij domme meerderheid. Hardwerkende, zeer goede schippers, met ontzettend veel inzet, maar met achterstand op zelfvertrouwen, en rekenen. daar zijn er heel veel van. Hoeveel reizen heb jij deze maand of dit jaar gedaan? mijn antwoord. weet ik niet zal me een zorg zijn. mij interesseert enkel wat ik overgehouden heb. en dan vinden ze mij raar. (wat ook wel een beetje klopt, maar niet op dat punt) > De bevrachters en klanten kan het echt niet > schelen dat er zo makkelijk schippers zijn te vinden die veel te > weinig vragen. Ik ken zelf bevrachters die graag zouden hebben dat de schippers wat meer zouden vragen. maar aan de andere kant kunnen die 5 bevrachters die ik ken, en die elkaar kennen, het niet voor elkaar krijgen met een meerderheid van de markt, de markt een beetje te saboteren. naar boven dan. dus het Nma hoeft zich daar geen zorgen over te hebben. > > +++chefren john * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
