VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[email protected]>
VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
Ter aanvulling,
Nagezocht op site HbR. Het gaat hier om zeeschepen. Het havenbedrijf
gebruikt daarbij het ESI (environmental ship index) dat wereldwijd in
gebruik is.
VAART-bericht van: henriette <[email protected]>
Groene schepen krijgen terecht voordeel. Groene schepen zullen in de
toekomst steeds vaker korting krijgen op havengeldtarieven en
dergelijke. Dat is eerlijk want de ondernemer heeft erin ge=EFnvesteerd.
Maar is het normaal dat vuile schepen in 2020 duurder uit zijn, omdat
regelgeving dat mogelijk maakt?
Henriette
De bedoeling is, zo begreep ik:
"Vuile" schepen gaan een toeslag betalen.
CCR2 schepen betalen het standaard tarief
Schepen met een Green Award krijgen korting. Een Green Award is duidelijk
veel meer dan alleen CCR2. Is voor de binnenvaart in de maak.
Geprobeerd/gehoopt wordt dat die binnenvaart dan ook die korting gaan
krijgen. En niet alleen in Rotterdam
Vrgroet Hans O
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
