VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading" <[email protected]>
VAART-bericht van: "De Groen \(m.s. Poolster\)" <[email protected]> > Roelof. > > Volgens mij probeer je nu recht te praten wat krom is. > > Het is allemaal wel te begrijpen misschien niet helemaal verkeerd, maar > staat nu toch wel ver af van het "Concept" wat in eerste instantie werd > voorgesteld. > Het lijkt er nu veel op dat men rechts of linksom zijn nek probeert te > redden i.p.v vanuit een bepaalde <macht>positie iets "Nieuws"in de markt te > zetten. > Waar blijft nu het MVO / Doorzichtigheid van de prijs voor de verlader etc > Hierom is een paar jaar geleden ook het samenwerkingsverband TAS opgeheven > Inplaats van een bepaalde dienstverlener voor schippers en verladers te zijn > waren we een gewoon runnertje aan het worden. > Echt waar hoor ; over de 200 betalende deelnemers gehad, maar de weg die het > liep leek <on>aardig veel op wat er zich nu bij EUBO / Ras afspeelt. > Groetjes, wijsheid bij denken en spreken / zwijgen toegewenst. > > Jaap de Groen, Poolster Dag Jaap, Als ik sommige reacties lees, dan denk ik aan je laatste woorden over wijsheid bij het zwijgen. En dat laatste heb ik nodig, omdat sommige reacties als een rode lap op een stier werken. Maar dat valt niet altijd mee zoals je inmiddels gelezen hebt. Jouw reactie had ik ook eerder kunnen beantwoorden, dan degene die het toch altijd 'beter weten' en een ander verwijten van de beruchte plaat. Het lijkt een beetje op het kip en ei- verhaal, daar waar je reageert op het ver af staan van het oorspronkelijke concept. Dit concept staat nog steeds overeind, maar we hebben de dienstverlening uitgebreid. De reden hiertoe ligt niet bij RaS, maar bij de schippers die zijn afgehaakt. Of omdat ze ineens redelijke tarieven zagen in de markt, of omdat het water inmiddels boven de lippen stond (een triest gegeven). Er wordt hard gewerkt in- en aan Rent-a-Ship, want wij geloven erin en heel veel leden ook. Ik begrijp niet goed waarom je in deze context beweerd dat er geen ruimte is voor MVO en dat in één adem noemt met de doorzichtigheid van de prijs voor de verladers. We doen juist ons uiterste best om het draagvlak wat we hebben voor een dergelijke tariefstelling binnen de RaS te behouden en - regeren is vooruit zien - deze uit te breiden met andere, meer traditionele vormen van bevrachten. Bij verladers zullen we het huurconcept blijven aanbieden, met transparantie van de kosten voor de coöperatie en de opbrengsten voor de schipper. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen legt de nadruk op people, planet, profit. Dat laatste, profit (winst) is noodzakelijk voor duurzaam ondernemen. Dat besef zal toch een keer moeten doordringen bij de betrokken partijen. En wat je laatste opmerking betreft: Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst ;-) Een fijn weekend gewenst en veel goede reizen. Dank voor je goede wensen. Vriendelijke groet, Roelof Kingma * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
