VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 19-11-2010 10:27, Kingma Shiptrading schreef:
Het is niet uit ongeloof dat een aantal schippers heeft afgehaakt, maar uit puur opportunisme (mijn visie is zo lang als mijn neus). Immers, toen bekend werd dat de RaS zou starten per 1 oktober (werd 1 november), schoten de tarieven in de twee weken ervoor omhoog, om de schippers maar te ontmoedigen om zich aan te sluiten, want met de herstelde tarieven (betaald uit de reservepot, want het ladingcontract was nog steeds shit) was het toch niet nodig om je aan te sluiten?
Zojuist een reactie van U in dezelfde trend op Schuttevaer gelezen. Afgeven op de bevrachter is zinloos en dom is. Het grootste probleem is dat men geen selectie aan de poort toe wilde passen en met het plan en voldoende leden dacht de crisis te bezweren.. U ( Eubo, rent a schip) heeft bewiust een groot aantal opportunisten als leden aangetrokken, mensen die zich nu opwerpen als redders, maar niks te beroerd zijn het mes in U rug te steken. Met dit ledenbestand direct naar de klant stappen sanneert de tussenlaag weg, maar daar worden we als binnenvaart niks beter van, anders dan definitief op het bestaansminimum te eindigen. Spaar de binnenvaart dit fiasco en zorg eerst dat u een betrouwbaar en gemotiveerd leden bestand krijgt welk geloofd in de doelstelling en niet lid is enkel en alleen om te overleven. De binnenvaart heeft zich zelf al genoeg schade toegebracht. Wordt een lang proces ( zoiets moet men eigenlijk in goede tijden starten), maar beter veel tijd met een resultaat waar de binnenvaart echt wat aan heeft dan een surrogaat oplossing die uiteindelijk onze positie weer verder ondergraaft.
Peter * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
