VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 24-11-10 17:26, Jan Strous wrote: > VAART-bericht van: Jan Strous <[email protected]> > > Prima idee, zeker voor b.v. Noord-Schotland of ergens in de > Australische binnenlanden! Waar geen GSM is??? > Het (snel)alarmeren is in Nederland niet zo'n probleem lijkt me. Ach, in Nederland kan je in de sloot rijden, hoef je niet eens kopje onder, en dan ziet niemand je meer. Verder is er iets akeligs, als je een ongeluk ziet gebeuren dan reageer je wel, maar als je langs een omgerolde auto rijdt denk je dat er niets aan de hand is. > ----- > Anwb meldt: > Nederland gaat zich in Europees verband hard maken voor een snelle > invoering van de eCall in auto's, een apparaatje dat bij een ongeluk > direct de 112-centrale belt en alle gegevens over de auto doorgeeft. > ------ > De auto is niet de hoofdzaak lijkt me, die komt later wel, dus alle > gegevens over de auto is niet zo relevant. Hoe moeten ze de auto dan herkennen? Dat GPS signaal is ook maar op x meter nauwkeurig en zo. > Werk zelf in de beveiliging en gebleken is dat bij aanrijding of > noodsituatie de medewerkers zelf eerst bellen met de hulpverleners, en > soms daarna eraan denken, oh ja, er was ook een noodknop in de auto en > op mijn porto (beide van GPS voorzien, data via gprs) Dit systeem drukt automatisch op de knop, gaat er geen seconde verloren ook als de inzittenden niet in staat zijn zelf alarm te slaan en niemand het ongeluk heeft gezien. Dat scheelt kostbare tijd als het om levens redden gaat. Ik ben op zich voor maar ik vraag me af hoe het werkt, als het kastje tijdens het rijden continue gegevens over plaats van het voertuig uitzend, ik heb dat nog niet hard tegengesproken gehoord, dan lijkt het me privacy-technisch een achtelijk plan. +++chefren * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
