VAART-bericht van: Ed Hartmann <[email protected]>
Dag Stien.
Ik denk dat via dit VAART! huis er al veel mensen uit de binnenvaart aan
tafel zitten. Sommigen van ons heel duidelijk aanwezig, anderen weer wat
minder. Allemaal hebben we wat te vertellen maar het lijkt erop alsof
het luisteren naar elkaar wat moeite kost.
Dat kan komen omdat we in een aantal opzichten verschillende talen
spreken. Figuurlijk gesproken dan. Zeker als het gaat om de
mogelijkheden die de vraaguitval biedt om te zetten in constructieve
aanpassingen aan de ontstane omstandigheden. Zelf ben ik meer van het
luisterende type. Ik heb niet zoveel te zeggen in gezelschappen maar ben
wel voor praktische oplossingen.
Algemene oplossingen voor de gehele binnenvaart / vrijemarkt vaarders
zijn er (in mijn ogen) niet. Die zijn ook niet nodig. Iedereen moet
sinds 2008 met minder genoegen nemen. Voor een aantal categorieën is dat
niet leuk, maar ook niet dramatisch. Voor andere categorieën is er wel
sprake van een zeer moeilijke situatie. Als zelfstandig ondernemer heb
je zelf je eigen broek op te houden. Je kunt er voor kiezen dat helemaal
op jezelf te doen. Het resultaat daarvan is tot nu toe niet bevredigend.
Je kunt er ook voor kiezen om massaal " de oplossing" te zoeken. Tot nu
toe heeft dat ook niet het gewenste resultaat. Je kunt ook kijken waar
het probleem wel ligt en beginnen daar naar (deel) oplossing te zoeken.
Concreet. Er is een opleving sinds begin augustus in de groep 700 -
1.500 ton. Sinds half oktober wordt deze opleving gevolgd door de groep
1.500 - 2.500 ton. Ondernemers in deze categorie kunnen dus alvast weer
beginnen om hun rug wat rechter te houden in de onderhandelingen.
En...door niet opeens weer als gekken te gaan varen het aanbod aan
ruimte in deze categorie weer te verruimen.
De groep groter dan 2.500 ton daar is het aantoonbaar slecht (gemiddeld
gezien).
Ik zou met kunnen voorstellen dan ondernemers in deze categorie groter
dan 2.500 ton met een aantal maatregelen de markt toch weer wat naar
zich toe proberen te trekken. Individueel gezien bijvoorbeeld door
minder lang, minder hard en bijvoorbeeld door een 6 daagse werkweek aan
te houden het aanbod al wat te verminderen. Daarnaast om via
organisaties als samenwerkingsverbanden hun besturen opdracht te geven
om elkaar weer eens wat werk te gunnen. Er is overcapaciteit maar er is
ook werk. Door elkaar het werk te gunnen kan via de
samenwerkingsverbanden een behoorlijke slag gemaakt worden om de
rentabiliteit voor hun leden in deze grote categorieën op te vijzelen.
Maar daarvoor zijn geen maatregelen nodig die de hele binnenvaart vloot
aangaan.
En ja....om dezelfde taal te blijven spreken in de kern van ons
bedrijfsmatige bestaan hebben we via www.aandereis.nl een methode
ontwikkeld om via het getal dit te doen. Het is ook een soort tafel waar
momenteel een flink aantal deelnemers zitten. Daar kan je door
reisinvoer je eigen prestaties elke reis weer opnieuw toetsen. Toetsen
aan wat er om je heen gebeurd. Toetsen aan je eigen financiële doelen.
Iedereen vanuit z'n eigen onderneming maar met een taal. Die van het
getal! Met de gegevens die je vertrouwelijk deelt, is LogoS in staat
uitermate actueel en direct de individuele binnenvaart ondernemer van
info te voorzien hoe ontwikkelingen zijn. En daar kan je als
individuele ondernemer weer op inspelen. Elke reis weer opnieuw want het
blijft je eigen onderneming en er is niemand die je gaat vertellen wat
je moet doen. Er is niemand die je gaat vertellen of je het goed of
slecht doet. De getallen doen het werk, de trends worden weergegeven.
Jij als individuele ondernemer hoeft alleen maar te kijken of je het
beter of slechter doet. En waarom zou je uiteindelijk genoegen nemen met
minder als je weet dat het om je heen beter gaat!
Kortom...geen grootse oplossingen, maar vele kleine stapjes door vele
individuele binnenvaart ondernemers kunnen al een aardig begin zijn.
Ed Hartmann.
Op 01-12-10 11:50, Stien de waardt schreef:
VAART-bericht van: Stien de waardt<[email protected]>
Dat deze manier van "ondernemen" echt tot niets leidt Dit is een vraag die me
al maanden bezig houdt.
Hoe krijg je mensen zover dat er op zijn minst eens nagedacht gaat worden over
een andere richting te willen inslaanen dat er ook naar toe gewerkt WILT
wordenZonder dat daarvoor geld ingelegd moet worden
Ik denk persoonlijk dat er diverse manieren zijn waarmee er al een stap in de
goede richting gemaakt kan worden
Maar ja dan....hoe krijg je de meeste zover dat zoiets ook uitgevoerd wordt
Er zijn genoeg mensen die echt een goed idee hebbenMaar er wordt maar steeds
gestuit op het feit dat niemand (oke de paar daar gelaten) niet erin mee
willen gaan
Dus nu is mijn vraag ..niet wat de oplossing is die weten we wel....maar hoe
kom je bij de mensen binnen dat deze manier waarmee we nu bezig zijnecht niet
de manier is die ons naar een beter bestaan leidt
Gewoon effe dromen want door de buren wordt ik voor erg simpel versleten ommet
zoiets simpels bij de mensen binnen wil komenMaar goed ik ben gewoon een zeer
simpel iemand dus gok ik het eropmaar stiekem hoop ik op serieuze reacties
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
