VAART-bericht van: chefren <[email protected]> Even vooraf, Marine Traffic =is=, feit, kans dat het weggaat is nihil, er zijn -tig alternatieven, sommige veel beter. Zeker geen onzin.
On 06-12-10 19:23, Fam van Wijk wrote: > VAART-bericht van: "Fam van Wijk" <[email protected]> > >> Maar jullie kunnen het wellicht ook gebruiken om zwartwerkers aan te >> geven. > > Wat is in een totaal geliberaliseerde wereld, bestaande uit misschien > wel 80 procent, of meer vrije ondernemers, een "zwartwerker" ? Iemand die valsspeelt en daardoor voor lagere tarieven kan varen dan de rest ofwel de markt oneerlijk verstoort? > Een ondernemer die zijn brood probeert te verdienen aangeven, is niet > iets wat bij een ondernemer in de genen zit, lijkt mij dus een verkeerd > uitgangpunt om voor AIS verplichting te zijn. AIS is een gegeven, "here to stay", jullie kunnen er wellicht zwartwerken en daarmee prijsontduiking mee tegen gaan. > Het ging dacht ik om privaat rechterlijke bescherming, waar nu nog > onvoldoende zekerheid over bestaat. Oh die zekerheid is er wel: 100% zekerheid dat alles wat je uitzendt wordt opgevangen, bewaard en naar believen gebruikt. Ik begreep dat Economische Zaken een abonnement heeft bij Lloyds, dan hebben ze in theorie beter/scherper beeld dan de gemiddelde kijker middels Marine Traffic. Benieuwd wat er gebeurt als iemand een aanklacht indient, desnoods via iets als Wikileaks of domweg hier via een mailtje. Redelijk precies vaarpatroon over een periode waaruit duidelijk blijkt dat een schip zich niet aan de vaartijden heeft gehouden. Dat aangeven bij de politie, die moeten het dan gaan uitzoeken. "fijn"... +++chefren * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
