VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> Hallo Stien,
ik heb wel bewondering voor de uitgebreide manier, waarop je je overpeinzingen hier op schrift durft te zetten. Maar daarna werd het oorverdovend stil. Een paar puntjes pik ik er even uit: ~~Ten eerst denk ik dat de ondernemer niet meer zo angstig moet zijn om "leeg" te liggen Komt na verloop van tijd ook weer goed...~~ Dat was ook mijn beleving uit de tijd van de beurs: Het gebeurde in periodes van slapte, dan had iedereen ermee te maken, of het overkwam je als eenling, en een andere keer trof het iemand anders en had je een positieve uitschieter. ~~ Maar ja wil iedereen dit zien.....Wil iedereen zien dat zo'n soort idee het "goedkoopste" voor onszelf is En dat je ook (uiteindelijk) een socialer bestaan krijgt Want met dit soort oplossing hoef je niet eerst naar je kost-prijs te kijken de vergoedingen komen vanzelf wel omhoog op nivo~~ Toen, met naast de beurs het vrije-markt-segment, was dat zo, op die vrije markt. Maar alleen omdat het beurstarief overeind bleef en je dat op de vrije markt als stok achter de deur had. Dat is nu weg en dat is wat veel collega's nu ervoeren na een tijdlang werk weigeren: het komt niet automatisch op een hoger niveau. ~~Want ik denk dat er dan meer schepen nodig zijn EN Met geduld krijg je veel voor elkaar~~ en ~~Maar voor hoelang.... Dit is een "ik heb gehoord" verhaal Dat Rensen nu een tig 86 mtrs in de vaart gaat brengen Dus ja... Stel dat het waar is...... Wat gaat er dan gebeuren~~ Mijn stellige overtuiging is, dat in die segmenten, waar voor de binnenvaart geen echt alternatief is, de verlader er altijd voor zal zorgen, dat er geen ondercapaciteit ontstaat, zelfs geen evenwicht in vraag en aanbod, om te voorkomen, dat de prijzen op gaan lopen. Of dat nu is via scheepsmakelaars, intewressante financieringsvoorwaarden, fiscale regelingen of wat dan ook. Tenzij we erin slagen, een manier toe te passen, om dat te doorbreken, d.w.z. het aanbod van beschikbare scheepsruimte te reguleren door een toerbeurt, vaartijdbeperking, stillegregeling of wat dan ook. Uit het laatste maandelijkse onderzoek van de Kamer van Koophandel Limburg blijkt, dat het ondernemersvertrouwen in de economie redelijk stabiel blijft op een index van 48. Index dus, wat wil zeggen, dat er ooit een uitgangspunt van 100 was. In de bouwsector was het vertrouwen nog lager.... Dus met dat "uit het dal klimmen" valt het nog wel mee! Succes verder, Jos. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
