VAART-bericht van: "Moselschiff" <[email protected]>
Hallo Freunde, ganz klar, es ist das Wehr daß die Stauhaltung Custines ausmacht. Bei der momentanen Wasserführung wäre also eine Schiffahrt bis 1,50 meter möglich. Es könnten also alle leeren Schiffe von Frouard und Neuves Maison rausfahren. Ebenso könnten die Schiffe in Frouard bis auf einen Tiefgang von 1,50 anladen und im Metz oder sonstwo beiladen. Wenn der Schnee schmelzen tut erhöht sich die mögliche Abladetiefe bis zur Vollschiffigkeit bis dann die Schifffahrt wegen Hochwasser gesperrt wird. Wenn die französischen Behörden etwas flexibel sind, ist absolut keine Vollsperrung notwendig. MS Anita liegt soweit abseits der Fahrt, daß vorbeifahrende Schiffe absolut nicht stören. Selbst wenn später mit einem Kran das Vorschiff geleichter wird und in kleine Fahrzeuge umgeladen wird, könnte die Schifffahrt passieren. Mit den besten Grüßen Hans-Peter Duhr MS Silence > VAART-bericht van: "Hans Kouwenberg" <[email protected]> > > Het klopt wat Martin meldt: de beschadigde stuw is NIET die van de sluis > van Frouard-Pompey, maar de stuw die naast de sluis van CUSTINES ligt > (verwarrend, al die door elkaar gebruikte namen!). Daardoor is inderdaad > het laatste pand tot aan de haven van Frouard anderhalve meter lager.... > Frouard zal dus onbereikbaar zijn tot de stuw is gerepareerd of totdat > noodmaatregelen genomen zijn. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
