VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 31-1-2011 8:09, Nico schreef:
Hallo Vaart,
Er is maar een weg en dat is de wettelijk toegestane weg.
Niemand die dat ontkent. Maar een wet is er voor een doel en niet om de
letter. Daarnaast is het een illusie dat iedereen zich aan de wet houd
en een nog veel grotere illussie dat je dit met meer/ betere controle af
kunt dwingen. Wel dat je met het meer perfectioneren van de controle
ook meer naar de letter gaat handhaven maar het doel uiteindelijk
voorbij schiet. Als me in deze aan de vaartijd houd wil dat nog lang
niet zeggen dat ik me ook aan de wet houd.
Een goede naleving van het "doel" van de wet wordt pas bereikt als we
die enorme boterberg van het hoofd vegen, en niet omdat we de buurman
willen pakken daar waar we zelf met coulance behandeld willen worden of
de wetshandhaver te slim af denken te zijn.
Verder ook de link even gelezen.
Ik zie daar van alles verkeerd is gegaan al voorafgaand aan het verzoek
tot controle. Dat de aangever als gezagsvoerder zelf meegewerkt heeft
aan het onderbemand varen en dat er een verstoorde arbeidsverhouding
was. Dat hij geen aangifte wenste te doen, waardoor het vanaf het begin
af aan een onderzoek op geruchten is. Ik kan niet tot een andere
conclusie komen dat ook hier het naleven van het "doel" van de wet met
meer / betere controles vooraf geenszins gegarandeerd geweest zou zijn.
Maar goed als je dan zover wilt gaan moeten we mischien maar een een
keer per jaar goed met de billen bloot. Gewoon (net als bij de belasting
controle ) administratie, laad- en los journalen, los verklaringen,
SAV documenten, PDV documenten, vaartijden boek, ladingdocumenten,
meetrapporten, ijk rapporten, onderhoudsrapporten, certificaten,
loonadministratie,......... ... allemaal door spitten en koppelen aan
tijd en reizen. Bij het opmaken van de balans meteen afrekenen,
rapporten naar risico dragende instanties zoals verzekeringen ed. en
klaar, want laten we eerlijk zijn, het is niet alleen de vaartijd waar
wat op aan te merken is of welke economisch nadeel oplevert.
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
