VAART-bericht van: <[email protected]>
On Thu, 3 Feb 2011 09:24:45 +0000, Harm Bathoorn <[email protected]>
wrote:
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
Tijdens Oudejaarsnacht zaten we gezellig bij de buren. Hun zoon is
logistiek
manager bij een transportbedrijf, TransMission. Deze onderneming is
een
samenwerkingsverband tussen allemaal verschillende
transportondernemingen
door het land. Dit bedrijf, zei hij - met zijn duim en wijsvinger 2
cm. uit
elkaar - zat nog maar zo'n stukje af van de omzet in 2008.
Samenwerking kan
dus wel degelijk en ook nog met succes. Alleen nog niet in de
binnenvaart.
Juist deze frustratie zorgt er wel eens voor dat ik zaken chargeer
of op
scherp zet.
Ik zit bij een verbandje die daar al behoorlijk overheen
is......moeten we dan met onze vingers knippen?
Jouw feestje, jij mag het bepalen. In ieder geval fijn om te horen dat
er ook ondernemers zijn in de binnenvaart die het wel goed doen!
Nog even over jouw eerdere bericht, Harm. Had je ook over
'gladpraters en
subsidie-hunters' gesproken als dit de mensen waren geweest die de
binnenvaart (eindelijk) op de kaart hadden gezet? Ik in elk geval
niet. In
sommige situaties heiligt het doel de middelen.
Het doel heiligt NOOIT de middelen.....alle oorlogen ter beeindiging
van volgende oorlogen zijn daar het sprekende voorbeeld van.
Als dat soort mensen ons op (vage) kaart hadden gezet zaten we nu nog
erger in de penarie........daar hebben we de crisis juist aan te
danken: Veel pretenties zonder fundament.
Zoals jij het hierboven opschrijft, in geval van oorlogen, Harm, zijn
wij het absoluut eens. Maar waarom 'het doel heiligt de middelen' direct
associëren met 'dood en geweld'? Ik begrijp dat niet zo goed. Het leven
is niet alleen maar zwart of wit, maar kent een groot aantal nuances.
Binnen die nuances manoevreer ik met 'het doel heiligt de middelen'. Dus
waar jij NEE zegt tegen 'MIDDEL': ('gladpraters en subsidie-hunters'),
zeg ik JA. En zeg ik ook tegen 'DOEL': het verbeteren en het versterken
van de positie van de binnenvaart in Europa: JA, DOEN!
Ik kan uit jouw bijdragen op dit forum eenvoudig distilleren dat je
veel
hebt meegemaakt in de binnenvaart. Daarom kan ik me voorstellen dat
je op
basis van je ervaringen positie neemt tegen zaken die zich in het
verleden
(nog) niet hebben bewezen.
Niet daarom!
Wel om minstens elk voorstel vanuit "worst case scenario" te
beoordelen en de voorsteller het vuur aan de schenen te leggen zodat
hij/zij met goede argumenten komt ter verdediging.
Geluk,
Harm
Ja, jij kunt wel bedenken om elke situatie vanuit "worst case scenario"
te benaderen, maar zoals je weet bestaat het leven niet uit zekerheden.
Als ik inventief zou moeten worden vanuit voornoemd principe, dan heb ik
geen fantasie meer nodig, maar alleen een rekenmachine. Ik bedank!
Fijne avond,
Roelof
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
