VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo Vaart,Harm
>> De VT wet is internationaal. Het kan toch niet zo zijn dat omdat je in
>> Duitsland (te) veel word
>> gecontroleerd dat in Nederland alles maar moet kunnen en mogen ?
>>
> Er wordt niet enkel op de vaartijdenwet gecontroleerd....nog veel meer.
In de heterdaad controles die ik voor stel wel. En dat bedoel ik nu met
transparant zijn. Als sector
weet je zelf het best waar de zwakke en nadelige punten liggen. Misschien dat
je wel helemaal geen
controle krijgt als vrijwillig je AIS/GPS gegevens aanbied aan de KLPD.
Het is een keuze die je maakt. Net zo goed als de keuze die je maakt met angst
beven en stress de
volgende controle af te wachten omdat je weet dat je VT boek niet overeenstemt
met de werkelijkheid.
> En ji bent weer bezig in extremen: Je doet net of er helemaal niet wordt
> gecontroleerd in NL en Duitsland het walhalla is.....Zijn de prijzen
> voor die trajecten (door Duitsland) dan zoveel beter?
Als je alleen binnenlands vergelijkt vind ik de Duitse prijzen toch een stuk
aantrekkelijker
> Dacht het niet! Naar Frankrijk zijn ze wel beter (maar ook nog niet
> goed) en dat heeft niets met overdadige controles te maken.
Dat de prijzen naar Frankrijk toe beter zijn heeft volgens mij twee redenen.
1. Er zijn steeds minder mannen en vooral vrouwen die ruimte van 30 m2 24 uur
willen leven en
werken.
2. Van het totaal is het gedeelte dat via een bepaalde vorm van samenwerking
opereert veel groter
dan tov de totale binnenvaart.
Vervolgens zal je toch moeten toegeven dat op basis van de huidige tarieven de
spitsen vaart geen
50 jaar meer bestaat.
--
Mvg
Nico
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
