VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Mensen laten we eerlijk zijn, dat beurs systeem was toch ook zo krom als
wat.. Ja het enigste wat klopte was het tarief.
De verladers begrepen er toch niet van, de ene kempenaar nam 300 ton
veevoer mee en de ander 500. En hij mocht niet kiezen voor het schip, die
500 ton meenam????? Want meneer met de lage den was aan de beurt?????
Kon je goed opschieten met de bevrachter ( met andere woorden je was geen
zeurpiet betreft bootje betalen) Dan werd een reis gewoon "klaargemaakt"
voor jou.
En zo kan ik weer een kantje volschrijven, met achterbakse regels,dus mijn
vermoeden naar de voorstemmers van toerbeurt, hadden zeker een streepje
voor. jammer ik kan het niet anders zien.
Hein
Hein ,
De beurs had zo zijn slechte maar ook goede kanten . Ik denk dat er geen
systeem
is te vinden waar iedere ondernemer zich in kan vinden . Er is altijd wel
wat te zeuren .
Verder kan ik je niet begrijpen ! Je hebt vaak genoeg geschreven dat je wilt
samenwerken . Maar hoe wil jij de vrede bewaren in je samenwerking als de
klant
het schip kan uitzoeken en steeds je collega kiest ?
En je redenatie over het kiezen van het schip van 500 ton gaat echt nergens
over !
Op de beurs werden de partijen aangeboden 500, 1000 enz . De gehele partij
moest weg in één schip of in twee als er gesplitst mocht worden .Nu gaat dat
anders .
Er kan zo met tonnages geschoven worden dat altijd de goedkoopste combinatie
te maken is ! Mooi hé , de klant ( bevrachter ) kiest en de schipper vaart
voor niets !
En Hein , kan je mij ook vertellen hoeveel procent van de schippers maakten
hun
werk klaar ? 1 , 2 , 3 procent ? Ik weet het niet maar veel hoger zal het
niet liggen .
Was de beurs dan in een keer een slecht systeem ?
Mvg
Roel Koopmans
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
