VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Jos schreef:
geloof me, ik ben als een van de eersten in opstand gekomen tegen het
gammele patientendossier, ik ben sympathisant van bits-of-freedom (en
schenk ze zo af en toe een paar euro).
Ik geloof je.
Ik heb privacy tamelijk hoog in mijn vaandel staan.
Maar ik begrijp nog steeds de paranoia rond de AIS niet.
Prive geeft het ding aanmerkelijk minder informatie vrij als
telefoongids.nl en over de sociale netwerken waar de meeste
AIS-bashers op dit forum ruimhartig hun priveleven aan de hele wereld
cadeau geven zwijg ik nog.
Hé,hé ik dacht al dat ik er alleen zo over dacht!
Voor veruit de meeste Nederlanders die nu leven is het gewoon zo
dat de privacy al lang niet meer bestaat tenzij je nooit een telefoon,
GSM internet ,of E-mail account hebt gehad om over Hyves en
Facebook nog maar te zwijgen!
Ik vind dan ook dat het begrip privacy er door de tegenstanders
van vaartijdcontrole een beetje met de haren bijgesleept wordt.
.
Zakelijk is men bang dat de bevrachter/klant iets zou kunnen zien wat
je liever niet wilt dat hij het ziet.
Zoals, dat je om 4 uur 's middags vastmaakt om de kinderen te halen?
Als ik een reisje doe en ik moet ergens onderweg vastmaken dan tel ik
die tijd op bij de reistijd en zeg wanneer ik aankom.
Als de klant daarmee akkoord gaat ,is het verder mijn zaak hoe ik dat
realiseer.
Zo is dat en natuurlijk stel je hem/haar op de hoogte als er iets
gebeurt waardoor je het niet haalt!
Dat behalve ik ook een hoop andere schepen leeg zijn op dezelfde plek.
Zodat hij wat lager kan inzetten of eens bij de buren rondbellen of er
niet iemand voor wat minder wil.
Als dat zo'n gevaar is, waarom belt dan bijna iedereen weken van
tevoren al met bevrachters om, terwijl de vorige reis nog geladen moet
worden, vast een reisje te regelen?
Wil je niet zo generaliseren? Ik heb nog nooit weken van te voren
gebeld met welke bevrachter dan ook maar ik snap wat je wilt zeggen.
Of buurmannen die een partij aannemen die ze qua diepgang of cubage
niet kunnen laden, omdat anders de buren die achter hem staan het gaan
doen en hij een iets minder reisje krijgt. En dan 10 ton bij de silo
achterlaat, wat de klant maar moet uitzoeken.
Breek me de bek niet open over ruiminhoud want als er érgens
mee gerotzooit wordt is het dat wel! Er zijn er die er lustig op los,
liegen.Er zijn er die hun ruiminhoud baseren op partijen van een
opgegeven soortelijk gewicht die ze ooit eens hebben geladen
zonder te checken of dit soortelijk gewicht ook klopte.Er zijn er
ook die maar wat roepen als er naar de ruiminhoud wordt gevraagd
Dezen kunnen blijkbaar meten noch rekenen maar dat laatste
is in onze beroepsgroep tot een deugd verheven lijkt het wel.
Dan zijn er nog die exact weten hoe groot hun ruim is en dat ook
zo opgeven en die komen er al snel achter dat ze bijna altijd
een hoop ruimte overhouden omdat de bevrachter het s.g.
licht opgeeft.(waarschijnlijk anticiperend op de onjuist opgegeven
ruiminhoud door anderen) waardoor er soms een situatie ontstaat
dat de een met een klein ruim maar een grote fantasie een partij
wel krijgt terwijl een ander die weet waarover hij praat en eerlijk is
een partij geweigerd wordt terwijl zijn ruim in de praktijk soms
groter is!
Dat is in mijn ogen ggeen boerenslimheid maar boerenbedrog!
METEN IS WETEN!
Ik rtealiseer me ineens dat dit wel erg buiten het topic is.Sorry!
Echte ondernemers kennen hun kostprijs en gaan daar niet onder.
Verstandige mensen,die van zichzelf weten dat ze niet zulke goede
onderhandelaars zijn, worden lid van een samenwerkingsverband.
--
Ik had het niet beter kunnen verwoorden!!
Groeten,
Henk.
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
