VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Punt is dat er veel op de chauffeurs word afgegeven zonder dat men kijkt > naar het eigen gedrag > > robert Zo gaat één opmerking een heel eigen (lijntje) leven leiden. We gaan zomer's nog al eens met een camper op vakantie. Nou loopt dat karretje 110 , maar de momenten dat een vrachtwagen even het gas loslaat als ik net uit zijn slipstream (cabine's naast elkaar) kom , zijn toch beslist in de minderheid. Nou maakt het in NL niet veel uit of je ervoor of erachter rijd maar in bergachtige streken zit je niet graag achter een geladen vrachtauto. In dezelfde verhouding zie je dit gedrag ook bij vrachtwagens onderling , wat bij de overige deelnemers aan het verkeer ergernis oplevert. Maar houd de binnenvaart altijd rekening met de jachten door de schroef stil te zetten ? Houden we rekening met elkaar als je langs een overnachting's plek komt ? Zijn we vrijwillig sociaal ? Of zijn daar toch regels bij nodig. Waar ken ik deze problematiek toch van ;-) Oeps , sorry Harm /Rienk/Anton O./Peter. Wat betreft het in en uit voegen. Ik vind het vaak lastig om tussen vrachtverkeer in te rijden omdat je geen bewegwijzering ziet vanwege de dodo hoek die je hebt als je achter een vrachtauto rijd. Dus rijd ik of ervoor (inhalen dus) of ernaast . Invoegen naar rechts zou geen probleem moeten zijn als er voldoende afstand word gehouden. Ik weet niet exact wat "voldoende" volgens de wet is maar op internet kom ik 50 m tegen en dat is toch beslist een zeldzaamheid. -- Mvg Nico * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
