VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
HarM @ .....enne ik weet niet hoe het met jouw radar zit maar als de
mijne niet meer het verschil tussen een duwcombinatie en een losse boot
ziet, is er iets goed mis.
------------------------------------------------------------------
Ja in de bocht van Elsloo kijk je op de Radar 200 m voor je voorschip. De
Radar die om de bocht kan kijken is nog niet op de markt, Daarom is AIS zo
makkelijk.
Ook omdat niet iedereen dezelfde taal spreekt, is de info op je kaart
belangrijk en makkelijk. Nu het er toch is, gebruik het dan in je
voordeel. En ga niet de nadelen afzeiken.
Hein
Beste Hein ,
Gisteren waren wij het Twentekanaal in gevaren en komen daar een schip tegen
. Dit
schip meld zich en gaat in de opvaart . Er is een schip in de afvaart en die
meld zich
ook . Ze maken een afspraak en hebben allebei AIS dus kunnen ze zien waar de
ander
is en toch gaat het fout ! Kop op Kop ! Wat voor een instrument gaan we hier
nu weer
voor aanboord krijgen om dit ongeluk te voorkomen ? Ik denk dat het niet is
te
voorkomen een ongeluk kan altijd gebeuren ! Daarom ben ik ook van mening dat
je de
AIS niet kan verplichten je kan het gebruiken als hulpmiddel en niet meer
dan dat .
En Hein dat het makkelijk is zal best . Maar door de gemakzucht van de mens
gebeuren de meeste ongelukken ! Er is niks te zien op de AIS dus knallen
maar .
En wat gaat er gebeuren als wij een aanvaring krijgen . Jij zit op het
hoofdvaarwater en
ik op een neven vaarwater . Jij hebt voorrang maar ja ik heb je niet gezien
op de AIS
want die van jou is net kapot gegaan en je kan niet vandaag maar over twee
dagen pas
een monteur krijgen . Wie is er dan schuldig ?
Ais is verplicht en die van jou doet het niet .
Mag je dan doorvaren of moet je tegen de kant ? Ik denk als er verplicht een
goed
werkende AIS aanboord moet zijn je ook door de waterpolitie stil gelegd kan
worden
als de AIS het niet doet . Hier zal ook wel een bij passende bekeuring bij
horen . Een
bekeuring rijker twee dagen tegen de kant en wat is er dan nog over van je
subsidie
die je hebt gekregen van de staat .? Ik denk niet veel maar je hebt wel een
berg van
frustratie en ergernis want je lading moet voor de wal en je kan niet op
tijd zijn wat
gaat dit kosten of is de ontvanger coulant en vind het niet erg dat je iets
later de lading
komt brengen .
AIS prima , wie hem wil hebben moet dat zelf weten maar ik ben nog steeds
tegen de
verplichting van een AIS .
Roel
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
