VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]>
On Mon, 11 Apr 2011 11:27:23 +0200, Hubert van Geffen wrote:
~~VAART-bericht van: Hubert van Geffen <[email protected]>
~~
~~Heeft waarschijnlijk te maken dat watersport veel minder uren vaart.
~~Iemand die (zoals wij) meer dan zes uren per dag varen zijn er maar
weinigen.
~~Lichamelijke en geestelijke conditie staan minder onder druk, 99% vaart
~~niet bij nacht als het niet echt nodig is. Dat gegeven maakt een groot
verschil.~~
En bij het wegverkeer dan? Ik meen, dat zowel bij groot als klein
rijbewijs die keuring ook veel langere termijnen kent. Toch is daar de
risicofactor eerder groter dan kleiner als bij ons.
grs.,
Jos.
Dan is er nog onderscheid per Rijnland.
Nederlandse rijnpatent houders moeten naast hun jaarlijkse keuring van hun
65ste ook ieder jaar hun patent vernieuwen anders wordt hun patent niet
herkend en is ongeldig.
In duitsland niet.
In duitsland moet men vanaf 65 jaar rijpatent eenmalig vernieuwen en daarna
moet men gewoon naast hun patent een geldige jaarlijkse keuringsbewijs
kunnen laten zien en ze mogen overal [ja ook in nl] gewoon varen.
We hebben navraag gedaan bij de duitse WSA.
Volgens hun is dit een regel opgelegd door de nederlandse overheid en dat de
duitse handhavers daardoor een nederlander die niet zijn patent jaarlijks
vernieuwd maar wel een geldige keuring kan overleggen niet als
bemmanningslid erkend.
Hier achtergekomen via een bevriende duitse collega en die haalt zijn
"gesundheidsschein" bij een erkende arts door de Berufs gennosseschaft voor
maar 20 eurie,s!
Maar dat enen nevenbij.
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
