VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 04/15/2011 10:58 AM, J.Evens wrote:
Dat resultaat is er nu al, met de overcapaciteit, en dat moet men dus
gewoon in stand houden. In die zin is de steun voor de uitvoerders van
het transitie-comite dus al verzekerd. Om dat ook voor de toekomst zo te
houden, moet er rust in de branche blijven, EEN kneedbare organisatie, en
vooral weinig "vrije radicalen" om in medische termen te spreken. Terwijl
die toch onontbeerlijk zijn voor onze gezondheid.
Kom eens met een alternatief dan.
Nu is dit enkel een hoop woorden om te verdoezelen dat de ASV (als enige)
niet van plan is om te gaan samenwerken met de andere organisaties.
--
Geluk,
HarM
Misschien heeft u gelijk,misschien heeft de ASV wel een punt.
Maar voorlopig moeten we eerst maar eens zien hoe groot het draagvlak zal
zijn.
Er werd misschien wel hartstochtelijk door collega,s op de schuttevaer site
gereageerd maar dat hebben wij ook met het RAS plan gezien.
250 intentiehouders maar toen het erop aan kwam was er maar een derde over.
Bovendien zou door samenvoeging een paar baantje,s op de tocht komen te
staan lijkt me.
Of dat men bereid is het "pluche" te verliezen?
Ik ben niet tegen het plan van de heer Galle.
Mocht het ene niet lukken wil natuurlijk niet zeggen dat het andere ook niet
lukt.
Maar of de mentalieteit van de binnenvaart om de wil tot samenwerken in een
jaar tijd veranderd is?
Daar komen we wel achter.
Maar is er wel draagvlak dan zullen automatisch alle bonden mee gaan,lijkt
me.
Maar wie ben ik.
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
