VAART-bericht van: john <[email protected]>
Daar zit wat in.(maar niet) Maar hoe zit het dan met die 7.50 die we per m3 betalen voor #skjow;#jvj kosten of hoe het ook al weer heet Betaal ze dat in het wegvervoer/trein/vlieg enz ook. ( En om oneerlijke concurrentie te voorkomen.)ha ha ja ja > VAART-bericht van: "anton van megen" <[email protected]> > >> VAART-bericht van: Nico <[email protected]> >> > is. >> >> Ik vind het hele verhaal achter accijnzen sowieso erg schimmig. Op >> basis waarvan betaal je accijnzen. Of is het een extra potje voor de >> staatskas ? > > Nico was gisteren bij de D66 franctie in de tweede kamer om te praten over > hun voorstel om ook accijns in te voeren voor de binnenvaart. Zij zeggen hoe > meer diesel je gebruikt hoe meer je vervuilt en hoe meer je gebruik maakt > van de infrastructuur. En om oneerlijke concurrentie te voorkomen zelfde > prijs als wegvervoer. > > Dingen groeien historisch, wij krijgen echt de infrastructuur niet voor > niets wij betalen al havengeld, vrachtauto niet. Maar daarnaast vervuilen > wij veel minder als een vrachtwagen dus minder accijns. En wil je eerlijk > verdelen dan moet je ook gaan kijken naar de kosten die de andere > modaliteiten maken en die afslaan over hen, word ook niemand vrolijk van, > zeker spoor niet. > > Heb een keurig Blue Road magazine achtergelaten, want de meneer wist nog > niet van het bestaan van een gangboord en mijn telefoonnummer voor als er > binnenvaartexpertise nodig is. > > ---anton * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
