VAART-bericht van: "J.Teunisse" <[email protected]> > > > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > > >Dit stond in het webnieuws: > > > >* Scheepvaart worstelt met zwavelnormen > >* >> Bron: > ><http://www.nieuwsbladtransport.nl/Nieuws/Scheepvaart/ArticleScheepvaa > rt/tabid/141/ArticleID/16241/ArticleName/Scheepvaartworsteltmetzwavelno > rmen/Default.aspx> > > > >Heb ik nou wat gemist? > >Onze brandstof was toch ontzwaveld....hoe kunnen ze dan meer meten? > >Onmogelijk! > > > >Ik zie meer 2 mogelijkheden: > > > >!: Er zit nóg meer zwavel in de brandstof als voorheen > >of > >2: Dat onderzoek deugt van kant en hoort in de prullenbak. > > > > > Volgens mij gaat het hier over de zware olie die door de (grote) > zeevaart > wordt gebruikt. > De tijden dat oliemaatschappijen daar alles wat maar enigszinds > brandbaar > was in konden flikkeren iom van hun afval (o.m. de zwavel uit > ontzwavelde > brandstoffen )is blijkbaar voorbij. > > Groeten, > Henk > > Hier in de Gutmenschen paradijs van de EU ja. Andere landen zullen in deze dure olie tijden wel minder streng zijn of na een kleine donatie aan de controlerend overheid instelling, mist daar voorhanden de regels wel zeer ruimhartig interpreteren. Ik wil hier niet stigmatiseren. Maar kan mij voorstellen dat bijv. Noord Korea iets mindere streng eisen stelt.( Natasche Froger - Geen cent te makken) draait er overuren Zo werkt de gemene wereld
Josef * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
