VAART-bericht van: john <[email protected]>
Bij ons hebben ze dat ook.(buitenlands EU personeel ) Maar waar haal je dan je Nederlands personeel vandaan. Als je een NL matroos/stuurman vraag krijg je er een die al vraag bij aan komst wanneer kan ik na huis( bij mij gelijk) de interesse is er niet meer, Ja als ze gelijk boven kunnen zitten . Las net op de web van telegraaf Duitsland verwacht volgende jaren ca. 2 miljoen buitenlanders aan te treken voor de arbeidsmarkt. Personeel te kort Dit hebben wij in de scheepvaart ook aan Nederlands personeel. Dat je op alle schepen het personeel voor de zelfde prijs laad werken dat krijg je niet voor elkaar De prijzen tussen schipper onderling zit al ca 1000 euro verschil, matrozen tussen de 300 en 700 euro. Den dat is over het hele scheepvaart zo, tank/sleep/droog/passagier enz. Een min loon kan je afspreken en voorwaarden, zo als , ziektekost/pensioen enz. Binnenvaart is ook een van de bedrijf taken .waar het personeel niet in een vakbond zit, of wel weinig zitten bij een vakbond Meest overeenkomsten worden met handje klap afgesloten. Iedere ondernemer probeer zo goedkoop aan zijn personeel te komen, al is het via een Lux of een andere constructie. Maar ben het er wel mee eens dat je als eerst EU personeel moet aan nemen, en verstaanbaar (Duits. Engels, Nederlands)en de kennis van het werk wat ze voor zijn aan genomen. Voor je ga na NON EU personeel. Maar uitzendbureaus voor Nederlands personeel is ook niet beter, je betaal veel voor ze en het personeel krijg weinig. En voordeel is ,als je van ze af wil, Ga dat gelijk, Als ze ziek zijn wissel je gewoon naar een andere, Maar wat je soms krijg. > VAART-bericht van: Rienk Abrahamse <[email protected]> > > > Piet Schapers schreef: > >> > Ik ben ook benieuwd of je interesse gewekt is om mee gaan te praten binnen >> > een organisatie . > Zoals je waarschijnlijk weet heb ik lange tijd in jou bond gezeten, en een > tijd meegepraat in het bestuur. Uit grote onvrede ben ik weggegaan, vond dat > de verkeerde beslissingen zijn genomen. In een bestuur gaan zitten doe ik > zeker niet meer, je moet dan uitdragen wat het bestuur heeft besloten. In > mijn geval, hevig tegenstander van de sloopregeling indertijd op die manier, > zat dat me bv flink dwars. Ook onderwerpen als samenwerking en marktordening, > heb ik een heel afwijkende mening over. Maar wie weet, ik heb wel groot > vertrouwen in de nieuwe voorzitter van de ONS. > >> > >> > Persoonlijk vind ik dat de binnenvaart in zwaar weer komt zonder >> > buitenlands >> > personeel, maar deze mogen best een cao loon hebben. > Zoals John net ook al schreef, Voor een beter salaris zijn heel veel mensen > te krijgen. En er zijn nog landen in de EU , zoals Polen , Tsjechie, en > Baltische staten, waar mensen bij ons willen komen werken, al is het voor het > minimum loon. Onzin om ze uit niet EU landen te halen. > > >> > >> > Wat ik ook een beetje apart vond dat jullie met twee niet georganiseerde >> > ondernemers waren en eerlijk je mening gaf en dat na 1300 toen de beurs >> > open >> > was het daar al behoorlijk druk was. >> > Of waren die allemaal aangesloten bij een organisatie? >> > > Voor de meeste binnenvaarders is het geen interessant verhaal, als ze maar > voor het dubbeltje op de eerste rang zitten. > > gr Rienk * Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
