VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 06/06/2011 08:20 AM, Hein Danser wrote:
In de binnenvaart wordt gekeken, wie is het goedkoopst. Wat voor schip
je aanbied, komt pas aan de orde bij calamiteiten.
Al de differentiatie punten die jij aangeeft (betrouwbaarheid,
soliditeit etc.) weet enkel de bevrachter/tussenpersoon. De ontvanger
ziet enkel de onverwachte extra kosten en het gedoe erom heen.
Dat kun je alleen maar ondervangen door samen te werken in een SWV die
de relatie aangaat met de ontvanger en alles regelt. Bijkomend voordeel:
"The man in the middle" is er tussen uit.
Anton heeft in die zin wel gelijk.
Dat EUBO of RAS niet in de eerste opzet ging werken is niet zo
verwonderlijk. Juist die differentiatie moest eerst bewezen worden en
daar is tijd en dus een lange adem voor nodig. Enkel zeggen dat je
product iets speciaals is, is echt niet voldoende.
De retoriek bij de oprichting/werving had meer iets weg van een markt
bestormende "the winner takes it all" actie, wat niet echt vertrouwen
zal hebben gekweekt bij potentiële klanten.
--
Geluk,
HarM
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
