VAART-bericht van: Coby Doeleman <[email protected]> Op 3 mei jl. stuurde ik het volgende bericht: > Gelezen : > > * Schippers maken administratie online in orde > * >> Bron: <http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=EC39KJIJ> > > HASSELT 3/5 - De Scheepvaart en Waterwegen en Zeekanaal hebben twee > nieuwe digitale diensten ontwikkeld voor de schippers. Dat vereenvoudigt > hun administratie. ÂHet nieuwe project FlaRIS2 is een pakket van > computertoepassingen waardoor schippers zich voortaan slechts eenmaal > moeten aanmelden voor een reis op de Vlaamse waterwegen in plaats van > aan iedere sluis', zegt Koen Maeghe, afdelingshoofd waterwegbeheer van > De Scheepvaart. Ook het betalen van scheepvaartrechten wordt veel > eenvoudiger omdat de schipper nu de mogelijkheid heeft om alles in een > maandelijkse factuur te vereffenen. Beide toepassingen gaan volgende > week woensdag officieel in werking. > > << | de Standaard > > En nu Duitsland nog !!!! >
-------------------- Hallo vaarters, Te vroeg gejuicht. We hadden een reis naar België, dus ik dacht: .....Eindelijk van het geklep op die sluizen af! We kwamen in Wintham en ik vroeg vroeg bij het aanmelden of ze al werkten met het nieuwe systeem? We vertelden dat we ons hadden voorgemeld met BICS. Nee dus....ze wisten totaal niet waar ik het over had. Dus de sluis op, kanaalkosten betaald tot aan Lembeek. In Molenbeek weer gevraagd, maar daar toch weer met de vaarvergunning de sluis op. De man uitgelegd wat de bedoeling was.....dat we ook niet meer de sluis op zouden moeten klimmen om alleen maar de vaarvergunning te laten zien en omdat dan de sluismeester in zijn grote boek kan noteren dat we langs zijn gekomen. Dat zagen we helemaal verkeerd.....ook voor het doorgaande verkeer was het nodig dat hij controleerde of het schip misschien tussen Wintham en Molenbeek was had gelost of bijgeladen !!! Hij had er trouwens ook niet van gehoord. Toen op naar de volgende sluis, Anderlecht. En ja, eindelijk was het kwartje gevallen en hoefden wij niet naar boven te komen. Ook zijn collega's in Ruisbroek en Lot hadden het door, maar..........toen we in Halle geschut waren werd de sluisdeur niet open gedaan. Na 5 minuten riep de sluismeester dat we met de vaarvergunning + laadpapieren moesten boven komen. Weer geduldig uitgelegd dat er een nieuw project was gestart en wat daarvan de bedoeling was, maar daar had hij WEL van gehoord, maar daar deed hij NIET aan mee. Hij wilde controleren op de 'oude' manier. De volgende dag op de laatste Vlaamse sluis, Lembeek, ging het helemaal mis. Wederom werd de sluisdeur niet opengedaan en werd ik gevorderd om mijn vaarvergunning te laten zien. Ik vertelde de beste man vriendelijke over het project en toen gebeurde het....de beste man begon rood aan te lopen en 'blafte' wat IK wel niet dacht? Hij was al 34 jaar sluismeester en nu moest zo nodig 'een Hollander' HEM vertellen wat hij doen moest! Ik bleef vriendelijk en zei dat ik alleen maar vertelde dat wij bericht hadden gehad over het project en dat het toch logisch was dat wij vroegen waarom wij bij hem weer op de sluis moesten komen. Aangezien de man zeer onvriendelijk werd en al staande ook al met zijn armen ging zwaaien, ben ik maar snel weer aan boord gestapt. Mijn vrouw zei, ik zal het nummer eens bellen wat in de folder staat.... er staat daar per slot van rekening in dat je ze kunt bellen. De man die ik aan de lijn kreeg was 'van Hasselt' en wist ons te vertellen dat hij wist dat het op het Albertkanaal wel werkte, maar van 'het Brusselse'...daar wist hij niets van, maar hij zou zijn collega laten bellen...die moest over die regio alles weten. Een paar uur later werden we gebeld door RIS Evergem. De dame aan de lijn wist ons te vertellen dat het overal nog niet goed werkte en dat men het ook nog niet over eens was over de facturatie, hoe die precies zou moeten plaatsvinden. Men dacht over een systeem dat je eerst geld op een rekening als borg zou moeten storten, zodat we zeker wisten dat na een maand varen de kanaalkosten ook voor hen beschikbaar zouden zijn. Maar dat zou pas midden juni worden beslist. Dat men op de sluizen niets wist van dit project...dat vond ze vreemd....er was volgens haar correspondentie uitgegaan naar alle sluizen, dus ze hadden het moeten weten. Als je dus nu een factuur + vaarvergunning hebt, dan hoefde je volgens haar dus niet meer de sluis op. Haar dus verteld dat de sluismeester in ons geval dus gewoon de sluisdeur niet opendoet...nou ...dat zou ze dus wel eens laten onderzoeken. Op de terugweg via de Bovenschelde..... en jawel hoor....bij sluis Kerkhove was het ook niet bekend...ook nog NOOIT van gehoord! Dus hier weer factuur gemaakt + vaarvergunning. Nu had ik een kopie gemaakt van de folder en dus deze aan ze overhandigd. De kassier gaf als opmerking......als dit doorgaat, dan kost dit mij m'n job. De sluismeesteres ging gelijk bellen. Afloop onbekend, de sluisdeur ging open en wij zijn maar snel doorgevaren. Verder op het Vlaamse gedeelte hoef je dus inderdaad niet meer naar boven met je vaarvergunning, maar dat was al langer het geval. We zijn benieuwd naar het verdere verloop. We kregen ondertussen deze reactie: ------------------------------------------------------- Beste, Het is steeds de procedure geweest om de vaarvergunning te tonen op elke sluis die wordt aangedaan op het kanaal naar Charleroi. Dit is tot heden niet gewijzigd via een bericht. Het artikel 87 2 wordt volgens de regel toegepast. Normaal gezien diende U ook uw documenten te tonen in Lot en Ruisbroek. De Scheepvaartinspectie bekijkt dit verder om deze regeling nog eens duidelijk te maken in een Bericht aan de Schipperij. Hopend u hiermee voldoende geïnformeerde te hebben. Met vriendelijke groeten, Ann RIS-Evergem Ringvaartweg 1 9030 Mariakerke tel: +32 (0)9 253 94 71 fax: +32 (0)9 253 56 64 email: [email protected] -------------------------------------------------------------------------------- Trouwens....met BICS aanmelden op de terugreis in Wallonië.....de melding is wel uitgegaan, maar is niet doorgezonden naar Nederland, dus moest ik me weer eens opnieuw aanmelden in Terneuzen. En collega's, zijn wij de enigste? Of heeft U dezelfde of andere ervaringen? Groetjes, Nico en Coby * Stem nu meteen: http://markt.vaart.nl/sitevanhetjaar/nominatie.htm * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
