VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Piet Schapers" <[email protected]>
@Jos Evens,
Misschien een idee, om mensen, die nog geen lid zijn, via een enquête te
benaderen met de vraag, wat hen zou kunnen overreden, om wel lid te worden?
Dit is inderdaad wel een leuk idee om daar achter te komen.
Of een pol of zoiets in een vakblad.
En dat met het nemen van besluiten is een lastige voor de afdelingen die
allemaal plaatselijk gebonden zijn.
We gooien het hier bij onze afdeling eens in de groep
@gerrit
Er wordt nu de hele tijd over de vereniging Schuttevaer gesproken, naar
aanleiding van de wijziging van het overliggeld. Echter Schuttevaer houd
zich hoofdzakelijk bezig met Nautische zaken, en niet met Economische
Daar heb je gelijk in maar dit was een beetje de aanleiding en daaruit bleef
alleen KSV over.
Waarom lid worden van een vereniging Schuttevaer, CBRB, Kantoor Binnenvaart
als deze nog steeds met bedragen werken van 20 jaar geleden.
zullen ze zelf ook nog het salaris hebben van een boekhouder van 20 jaar
Terug?
Maar het is een leuke discussie met een verkeerde naam erboven en wie weet
levert het wat op
Met vriendelijke groet,
P.Schapers
Hallo P.Schapers en anderen.
Persoonlijk vindt ik juist de versnippering van onze bonden een doorn in
mijn oog.
Klein wil niet met groot,oud niet met nieuw,christelijk niet met atheist,de
ene doet nautisch,de andere economisch,dan weer voor het sociale,noem maar
op.
En is er zoals actueel eindelijk ,eindelijk,eindelijk [welliswaar onder
"politieke"druk] de intentie om dit toch maar bijelkaar te verzamelen om met
een mond te kunnen spreken,gaat men rollend over de straat en gerecht over
de subsidie verdeling.
[of zou het gewoon om ordinaire pikorde gaan]
We kunnen dit probleem welliswaar even verdoezelen door als afleiding weer
een enguête te doen maar de fundamentele problemen los je er niet mee op.
Als ik mijn bedrijf goed wil vertegenwoordigen op Nautisch,economisch en
sociaal niveau moet ik momenteel gewoon lid zijn van gemm.3 bonden!!!!
Zijn er toch voorstanders voor een enquête dan zal ik voor aspirant leden de
vragen simpel houden.
Bijvoorbeeld:Zou u alsnog lid worden als u op 1 adres op alle gebieden
vertegenwoordigd wordt of bent u juist voor versnippering?
Ik ben geen profeet maar de uitslag zal niet verassend zijn,althans voor mij
niet.
De binnenvaart is de weg kwijt omdat deze niet voldoende georganiseerd is is
een feit.[trouwens ook een doorn in mijn oog]
Maar om leden te werven zal men eerst een goed georganiseerde product moeten
neerzetten die ons allen vertegenwoordigd naar de
politiek,verladers,bevrachters,vaarwegbeheerders,etc.
Keuze uit bonden hebben is misschien leuk maar we hebben er niks aan als
iedere bond seperaat opereert waardoor er geen gewenste resultaten
oplevereren.
Een oud sluimerend voorbeeld:De denk ik al bijna 40 jaar discussie over
laad/lostijden en liggeld.Daar trekt toch geen bond echt volle zalen mee
lijkt me.
Walstroom,parkeerbeheer,ligplaatsen,schadeclaims na sperringen zijn wat
actuelere voorbeelden wat blijft liggen omdat er niet gebundeld samengewerkt
wordt waardoor de middelen te beperkt zijn.
Het klingt misschien zwart/wit om eerst onze vertegenwoordigers te laten
organiseren maar men kan naar mijn mening de ondernemers niet ter
verantwoording roepen om lid te worden als er feitelijk geen organisatie
staat met slagkracht.
Veel ondernemers,wij ook, willen resultaten zien en geen polder mentaliteit.
Meneer P.Schapers ook ik vindt het een leuke discussie en ben benieuwd naar
de visie van de collega,s om ons heen.
Mvg,
F.Schoenmakers.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
