VAART-bericht van: "Johnny" <[email protected]>
'Binnenvaartmarkt terug bij normaal'
11 juli 2011
De binnenvaartmarkt lijkt terug bij normaal, na de diepe inzinking in 2009
en 2010 als gevolg van de economische crisis. Dat is de conclusie van de
halfjaarlijkse Europese Binnenvaartmonitor.
Dat geldt met name de droge ladingvaart, vooral massagoed en containers. De
tankvaartmarkt verandert echter structureel door eis dat gevaarlijke lading
in de toekomst alleen nog met dubbelwandige tankers vervoerd mag worden.
De markt van het vervoer over binnenwateren lijkt in alle opzichten
teruggekeerd te zijn in een normaal ritme van conjunctuur- en
seizoensschommelingen, aldus de Binnenvaartmonitor, die gezamenlijk door de
Centrale Rijnvaartcommissie en de Europese Commissie wordt opgesteld.
Volgens het ruim honderd pagina's tellende rapport 'kan vastgesteld worden'
dat er geen structurele veranderingen zijn opgetreden'.
De grote teruggang in de staal- en chemische industrie van het najaar 2008,
en de al eerder ingezette drastische neergang van het vervoer van
containers, zijn door het herstel, dat vooral in 2010 is opgetreden,
verleden tijd. Maar wat gebleven is, aldus de schrijvers, is 'een door een
tijdelijke overcapaciteit verzwakte sector, die bovendien geconfronteerd
werd met enkele 'uitzonderlijke situaties'.
De staalproductie in het Rijnstroomgebied heeft het oorspronkelijke niveau
weer bereikt, de chemiesector laat weer groei zien, in de energiesector is
het transport van kolen weer op peil, terwijl het vervoer van bouwmaterialen
en de markt van olieproducten en agribulk zich binnen de gangbare marges
bewegen.
Het rapport signaleert dat het vrachtenniveau achterblijft bij het
aantrekken van de vraag. "Oplevingen hebben zich alleen incidenteel en
kortdurend voorgedaan. Kennelijk is de druk op de markt van de relatief
grote vloot aan nieuwe schepen, die in weerwil van de crisis in de vaart is
gebracht, nog te groot om ook hier van herstel te kunnen spreken."
De samenstellers verwachten dat in de tankvaart 'de levendige
bouwactiviteiten (van nieuwe schepen - red.) ook dit jaar en volgend jaar
nog zullen aanhouden, of zelfs zullen toenemen'. "Dit hangt samen in de
eerste plaats samen met de conjunctuur en de vrachtsituatie in de tankvaart,
die er beter voorstaat, die positieve investeringssignalen vormen, en in de
tweede plaats mag er vanuit worden gegaan dat nog lang niet alle voor de
tankvaartmarkt vereiste dubbelwandige schepen voorhanden zijn."
Over de gevolgen van de 'Waldhof'-ramp, waardoor de Rijn begin dit jaar een
maand land gedeeltelijk gestemd was, merkt het rapport op 'dat belangrijke
vervoerstromen bij gebrek aan alternatieven tot stilstand, met alle gevolgen
van dien voor productieprocessen'. Weg en spoor konden de functie van de
binnenvaart maar zeer gedeeltelijk overnemen. "Vooral werd duidelijk hoe
wezenlijk de betrouwbaarheid van vervoer is voor het imago van een moderne
dienstverlener."
http://www.nieuwsbladtransport.nl/Nieuw ... fault.aspx
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
