VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Is het ook een elektricien die bekent is met de eisen van ccr/si ? > > Met een installatie uit het jaar 2002 is mijn grootste bezwaar dat de > continuïteit van walstroom > nergens op een dusdanige wijze is gegarandeerd is dat ik mijn backup systemen > kan uitschakelen. En > dat is wel nodig om van walstroom gebruik te kunnen maken. Om een of andere > duisteren rede heeft > CCR/SI besloten dat de nul via de schakelkast op de aarde moet staan. En niet > , zoals wij > dat vroeger zelf deden aansluiten , via een 4 polig relais en dan via de > generator die in bedrijf was.
gewoon met 4 kabels naar de wal zonder aarde gaat prima, zal enkel wel niet mogen. staaldraad naar de wal is mijn aarde???? > > Als de spanning aan boord van het net gaat dan heeft CCR/SI het ontwerp van > de software van het twee > draad systeem een dusdanige model voorgeschreven dat de stand van de > netwerkschakelingen zo blijft > staan als toen de processor uit viel. De processor bepaalt welke bron op het > net is aangesloten > (walstroom dus) . Valt de walstroom uit dan zijn er twee optie's > 1 bij onderspanning springt de generator aan. > 2. Het systeem valt in zijn huidige stand dood. > > Bij optie 1 moet dan wel een vaste nul op het schip blijven hetgeen niet kan > ivm de aardlek aan de > wal. Bij vaste nul moet in totaal 7 relais van 100 amp de schakelingen > regelen. > > Ga ik dus 's avonds met een gerust hart naar bed en ene malloot trekt de > stekker eruit of nog > waarschijnlijker ,om een of andere rede valt de spanning gewoon van de bron , > dan mag ik hopen dat > er nog een stekker vrij is die het wel doet . Een generator handmatig starten > heeft geen zin. Hij > koppelt namelijk niet aan het net omdat de inmiddels spanningsloze processor > in de oude stand blijft > staan. mijn 2 draadssysteem werkt op 24 volt. die word opgeladen door de acculader. mocht de 400 Volt van de wal uitvallen. dan zal op een bepaald moment mijn accu onder de 23 volt komen. dan krijg ik alarm. eerst in de stuurhut en na 2 minuten over heel het schip er is dan nog voldoende tijd om een generator te starten. Ik pas verongeluk een totale black-out veroorzaakt. toch kon ik beneden in de machinekamer de generator op handbediening zetten. en na de juiste software gedownload te hebben. en opnieuw geïnstalleerd te hebben, ging alles weer in bedrijf. > > Na een nacht mag ik hopen dat de inhoud van de vriezers mijn nog niet > tegemoet komt maar als het > langer gaat duren kan ik u vertellen dat het een beslist onaangename ervaring > is om dan een blik of > snuifje in de vriezer te nemen. Daar komt nog bij dat er meestal een moment > is dat er nog voldoende > boordspanning is als alles uit gaat en vervolgens de spanning in de accu's > weer iets oploopt en > alles weer aanslaat. Een situatie die zich een bepaalde tijd zeer frequent > herhaalt en niet aan te > bevelen is voor apparatuur aan boord. klopt hier is men vergeten mijn koelkast op de omvormers te zetten. 10 Kw. gevolg al 2 koelkasten in 3 jaar. > > -- > Mvg > Nico gr John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
