VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,Simon
> Maar dan nog. Voor een beetje binnenschip zou 20 jaar geen probleem > moeten zijn. Het mijne is ruim 80 jaar. Een rammelende bilge pomp pijp > zorgde voor een dubbeling onder de motor, na pakweg 75 jaar. > > Simon Machine kamers zijn extra kwetsbaar. Een stuk las electrode , een moertje of boutje . Elk stukje metaal op de binnenzijde van de plaats kan al een oorzaak zijn voor een spontaan gat daar waar het ernaast nog als nieuw is. Gewoon een kwestie van tijd. Bij een werf loop ik altijd te donderjagen op lassers die onachtzaam hun electrode resten laten vallen. Constructief gezien is een dubbelplaat soms de enige optie. Hoe ga je onder een motorblok waar dwars en langs spanten lopen een sterke constructie maken met de nieuwe plaat. Die plaat is een essentieel onderdeel van de sterkte berekening. Hoe krijg je de binnenkant schoon zonder dat de motor word verwijderd ? Wat gebeurt er met de aandrijflijn als je daar de huidplaten weg gaat branden ? -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
