VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart, Hein
Ik vind dat je de dingen door elkaar haalt. A de bevrachter B de verlader C overslagbedrijf D het scheepvaartbedrijf C de bemanning Natuurlijk kunnen de eerste 3 en de laatste 2 door 1 partij vertegenwoordigd worden maar vaak is dat niet zo. Al die 5 partijen hebben zo hun eigen belangen en hun eigen trucjes om ze te manipuleren. Een paar dingen zijn een vrij zekere factor. Als het scheepvaartbedrijf 2 euro ptpd besomt met varen tussen 6 en 22 uur dan denk ik dat dat voor 2,05 euro ptpd maar weinig schippers een hele nacht in de weer willen zijn. Dat geld ook voor de bemanning. Met de wetenschap dat je vrijdag met het 1800 journaal voor de buis kan zitten en maandag weer in je werkschoenen stapt is animo om dat te manipuleren niet groot. Iets anders word het als de bemanning verwacht dat ze alle losdagen aan het lijntje worden gehouden inclusief het weekend. Zo hebben ook de andere 3 partijen hun redenen om in de marges van de overeenkomst te opereren. Hoe slechter/onvolledig de overeenkomst des te groter de vrijheid te manipuleren. -- Mvg Nico * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
