VAART-bericht van: Eric van Dam <[email protected]>
Hallo Vaart, Nico,
Op 15-5-2012 11:37, Nico schreef:
Ben ikl een van de weinige zijn die er niet zo makkelijk over denkt ?
Als ik niet aflos en niets binnen breng dan gaat de RC toch pijlsnel
omhoog. Afschrijving van mijn schip gaat door. Er zijn kleine dingen die
kapot gaan en wanneer grote stukken komen weet je ook niet. Nu blader ik
even de 50 ongeopende VI berichten door. En mijn mond valt open van
verbazing als ik zie dat iemand leeg van Lommel naar Ampsin vaart om
daar voor 3 euro's 800 ton split voor Huissen te gaan laden. Vervolgens
laad dan kort erna een schip voor 4,75 in Itteren voor A.dam zuid. 3
euro naar Huissen daar moet ik toch echt geld meebrengen !! Ik leer
graag wat bij. Leg mij eens uit wie hier nu de markt verziekt ? BTW: Ik
had eind April 2011 4,25 naar Huissen.
------------------------------------------------------------------------
Je slaat hiermee de spijker op zijn kop.. Ik ben de logica al een tijdje
kwijt zoals ik al zei. Het lijkt er toch op dat we met zn allen de markt
verzieken..
Tijden de (pilot) ondernemerscursus die ik vorig jaar gevolgd heb kwam
stichting ABRI met een benchmark van zijn klantenbestand (grofweg 400
schepen geloof ik). Dit was uitgesplitst in tonnageklasses zodat je een
goed overzicht kreeg van de (enorme) verschillen in
exploitatieresultaten. Het zijn keiharde cijfers die de realiteit en de
onderbuikgevoelens bevestigen.
Er word zo veel omheen gel*ld en daar kan ik een beetje slecht tegen. De
sector zit met name in de grote tonnageklasse in het slob door de hoge
explosief gestegen financieringslasten en zwaar tegenvallende
exploitatieresultaten. 1 en 1 = 2 toch?
Maar niet dus in de binnenvaart, hier worden ondertussen hele gezinnen
gesloopt en hebben de psychiaters hoogtijdagen.. Dat het iemand geld
kost als hij gespeculeerd heeft zal me een biet zijn.. Maar het begint
er nu toch sterk op te lijken dat de sociale problematiek veel
belangrijker begint te worden en daar moet op gereageerd worden vind ik.
Uiteindelijk zijn we allemaal mens en doen we het grotendeels om ons
eigen "geluk" te financieren lijkt me. Maak is een babbeltje met het
AMVV bijvoorbeeld.. die mensen maken zware overuren..
Zou het nou werkelijk zo zijn dat elke buurman van elkaar denkt dat hij
wel voor (bijvoorbeeld) die 6,- naar de moesel wil varen?? Zijn we nou
werkelijk allemaal zo verschrikkelijk blind? Laten we ons zo makkelijk
naar de slachtbank leiden? Het gaat er bij mij maar moeilijk in..
Als je die informatiepuzzel op zn plek krijgt dan is net zo alsof we
rijp gestoomd worden (zijn) voor grootschalige overnames. Grote
multinationals zitten momenteel door de crisis met enorme cashvoorraad
en die zijn al een tijdje gespitst op verticale overnames. Het
familiebedrijf die zwaar in de shit zit is hier volgens mij een
gemakkelijke prooi.
Je zou bijna zeggen: Gelukkig hebben we niet genoeg ervaren schippers om
de failliete boel te bemannen, anders hadden de klappen al veel eerder
uitgedeeld geweest?
Samen met onze tussenhandel kunnen we hier uit komen denk ik.. Maar als
deze handschoen niet samen! opgepakt wordt, dan zie ik het zwaar in voor
de toekomst van het familiebedrijf. Het verhaaltje dat we het onszelf
aandoen ben ik ook wel een beetje klaar mee.. Als de tussenhandel maar
lang genoeg zoekt vinden ze altijd wel iemand die voor een (te) lage
vracht zn werk aan neemt. Economische wetmatigheid waar je op
verschillende manieren mee om kan gaan toch? En waar in open overleg met
elkaar best een fatsoenlijke discussie over gevoerd kan worden volgens
mij... Al met al is het product binnenvaart in de vorm van een
familiebedrijf een zeer concurrerend product!
Maar natuurlijk moeten we wel onze eigen blindkleppen weghalen, we
blijven zelf verantwoordelijk voor onze keuzes. Hoever kan je (of moeten
we) het laten gaan vraag ik me af.. Waar ligt de grens? Of missen we
gewoonweg de harde cijfers over de sector?
Groet,
Eric
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
