VAART-bericht van: Frans Rennings <[email protected]>
Hallo,
Op 29-8-2012 0:46, Jean-Pierre Dubbelman schreef:
Voor RWS ben ik betrokken bij een onderzoek betreffende de veiligheid op het
water in het algemeen, en die van snelle motorboten in het bijzonder. Binnen
deze groep lijkt er volgens de statistieken namelijk een stijgende tendens
te zijn betreffende het aantal ongevallen sinds de laatste 8 jaar. Vooral
het jaar 2008/2009 laat een verdubbeling zien van het aantal ongevallen.
Ik ben altijd een beetje achterdochtig als er weer eens een onderzoek
plaats vind.
Wat wordt er nu precies bedoeld met "het jaar 2008/2009". Tijdens de
overgang van die 2 jaren in de winter zal er erg weinig gevaren worden
met snelle motorboten.
Verder zal het aantal ongelukken sterk afhankelijk zijn van het aantal
vaarbewegingen van deze groep. En die zijn weer sterk afhankelijk van de
weersomstandigheden. Als je in die jaren, en mijn gevoel zegt dat dat zo
is ( men zou het moeten onderzoeken), in het voorjaar en dan met name in
de weekends mooi en warm weer is geweest dan zijn een groter aantal
vaarbewegingen snel verklaard.
Niet alleen het aantal groeit, ook het schadebedrag neemt toe en helaas zijn
er ook veel slachtoffers met dodelijke afloop.
Aan deze waarnemingen kunnen een aantal redenen ten grondslag liggen, zoals
de economische opleving tot 2008/2009 maar ook de manier van registreren bij
RWS. Feit is dat er een tendens lijkt te zijn en het doel van het onderzoek
is om aan te geven wat de (mogelijke) oorzaken zijn. Vervolgens kunnen we
overgaan naar de te nemen maatregelen die getroffen kunnen worden om dit
fenomeen de kop in te drukken.
In economisch goede tijden zal sneller tot aanschaf van een snelle
motorboot worden besloten. Er zullen dan iets meer boten op het water
komen in periodes van goed weer . In economisch slechte tijden
verdwijnen die boten niet, ze worden immers niet gesloopt. Er zal wat
minder mee gevaren worden maar met mooi weer zijn ze er weer hoor.
Om het fenomeen de kop in te drukken zou je of goed weer moeten
afschaffen of wat moeten doen aan het examineren van het klein
vaarbewijs en moeten overgaan tot een praktijkexamen.
Graag zou ik via deze weg wat reacties los willen krijgen onder alle
gebruikers en vragen hun mening of ervaringen te delen, zodat er beter een
concreet beeld gevormd kan worden of deze tendens daadwerkelijk aan de orde
is of dat de stijging te wijten is aan een ander registratiebeleid. Of dit
nu een algemeen punt is of een idee over de tendens van de afgelopen jaren:
alle input is welkom!
Ik schrijf dit niet zomaar. E.e.a. berust op ca. 25 jaar ervaring in de
watersport.
Ik heb jaren meegemaakt met een slechte zomer waardoor speedboten
nagenoeg niet van de steiger loskwamen of zelfs helemaal niet te water
gingen. Diegene die dan toch nog het water opgaan zijn de diehards die
meer ervaring hebben en minder ongelukken veroorzaken.
Veel succes met het onderzoek.
Groet,
Frans
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
