VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > >> Zo is Amsterdamin het verleden al verrijkt met een drijvende Chinees >> en een hotelboot, en later ook nog een studentenboot. > > > Gemeentes hebben graag hun eigen garages vol dus op loop afstand van het > centrum dat word lang , vaak > en exorbitant dineren ;) > > > -- > Mvg > Nico
Eerst moet je schip uit Grienkenland of Cyprus gaan schrijven. anders kan je de juiste personen geen steekpenningen geven. als ze die niet willen, dan moet je ze chanteren. Dus eerst uit eten,drinken,vrouwen desnoods drugs. What ever it takes ;-) het moet niet goedkoop zijn. de klant betaald 2 euro per uur. maar de gemeente betaald misschien wel 20 euro per uur. en enkel tonnen vooraf om te kijken of het interessant is. je moet veel lucht verkopen. CO2 neutraal, zonnepanelen aan dek. Futuristisch Design, waarmee je niet meer kan varen. Electro motoren voor de aandrijving, die je niet nodig hebt want varen doe je niet veel. verzin maar een lijst. denk aan de Container terminal in Amsterdam. 1 wethouder gaat naar de vrouwen van plezier, van zijn eigen geld en word ontslagen. de andere wethouder gooit Tig miljoen weg met stom project en word op handen gedragen ;-) Het lag tenslotte niet aan hem. maar de Zee sluis was te klein. dus met een paar honderd miljoen kan op papier het probleem opgelost worden. John. * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
