VAART-bericht van: "MatroosVincent" <[email protected]>
heb ook geen oude en recente transportcijfers en transport-verwachtingen
die kant uit én daar vandaan,<<
2. Algemene kenmerken van de huidige situatie in de Donauscheepvaart
Het potentieel van de scheepvaart op de Donau wordt grotendeels bepaald door
de economische context en de
specifieke kenmerken van de vervoersmarkt. De afgelopen tien jaar heeft de
scheepvaart op de Donau met een
aantal negatieve factoren te kampen gehad, die voornamelijk het gevolg waren
van de politieke gebeurtenissen.
Halverwege 2008 kwam daar nog de mondiale economische crisis bij, waardoor
de situatie er niet beter op werd.
Als gevolg van deze factoren:
– zijn zowel het totale vrachtvolume als de verkeersdichtheid op de Donau
wezenlijk lager dan de
dienovereenkomstige waarden voor andere, in feite even belangrijke
waterwegen in Europa12,
– bemoeilijken de scheepvaartomstandigheden op de Donau de invoering van
nieuwe, innovatieve
verkeerstechnologie en het efficiënte gebruik van de beschikbare vloot,
terwijl er bovendien slechts weinig in
de bestaande scheepvaartinfrastructuur13 geïnvesteerd wordt,
– neemt het aantal schepen van de actieve vloot steeds verder af; op de
Donau worden slechts zelden nieuwe
schepen in bedrijf genomen.
De negatieve factoren die de situatie in de Donauvaart beïnvloeden, worden
versterkt door:
– het ontbreken van een uniform, afgestemd plan met de nodige financiële
middelen voor de uitbouw van de
waterweg, en
– de specifieke bijzondere kenmerken van de markt, zoals de lage
vrachtprijzen, die samenhangen met een
overheersende rol van het „grondstof“-segment binnen de algehele
vervoersstructuur
Ondanks het feit dat de prijzen van de goederen gestegen zijn, zijn de
vervoersprijzen bij de bulkgoederen niet gestegen, zodat de daling van de
vervoersprestatie voor deze goederen (in de eerste helft van 2009 met ca.
30%) de economische situatie in de
gehele Donauscheepvaart aanzienlijk verslechterd heeft.
Voor de hele tekst ga naar:
http://www.informatie.binnenvaart.nl/documenten/cat_view/68-onderzoek.html
en download marktobservatie 2012-I
MatroosVincent
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
