VAART-bericht van: "R. Noordzij" <[email protected]>
Overbodig of niet, maar je kunt er van uit gaan dat de nu bestaande posten de komende tijd niet worden opgeheven. Hoogstens wordt het e.e.a. samengevoegd zoals bijv. in R'dam. En wat door de ene vaarweggebruiker wordt gezien als overbodig, wordt de gegeven informatie door de andere als prettig ervaren. Het is maar net wat je (vaste) vaargebied is en/of je plaatselijke bekendheid. En tijdens bepaalde weersomstandigheden is het toch altijd opmerkelijk drukker met het melden en opvragen van info, en het maakt daarbij niet uit of het nu een kanaal of groot vaarwater betreft. Maar om de "ergernis" te drukken zijn er wel verbeteringen mogelijk. Een aantal werden er hier al beschreven. Zoals doorgaande vaart alleen uitluisteren en melden indien nodig als de verkeerssituatie daarom vraagt. Ook de gespreks discipline van een aantal verkeerspostmedewerkers kan beter. Maar daar zijn een aantal vaarweggebruikers ook debet aan door teveel naar de marifoon te grijpen en zo bij de verkeersbegeleider de indruk te wekken dat men veel informatie nodig heeft. Met regelmaat is er ook overlast als men in sector A vaart en men dan ook B ontvangt als deze hetzelfde marifoonkanaal hebben. Laten we allemaal eens beginnen om na het aanzetten van de marifoon deze handmatig naar laag vermogen te schakelen. Verweg de meeste marifoons zenden automatisch op bepaalde kanalen uit op hoog vermogen. En dit hoge vermogen heb je niet nodig en leidt alleen tot overlast en/of ergernis. m.vr.gr. Ronald Noordzij * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
