VAART-bericht van: "Johnny" <[email protected]>
1960 kan ik me niet precies voorstellen wat de vrachten waren?
Maar 1968 waren de vrachten (vanuit Terneuzen minimaal 15 Gulden voor
Munster en voor Braunschweig rond de 22 Gulden p/t (dan wel via Delfzijl)
met vrije kanalabgaben.
Kali terug van Sachenhagen naar Antwerpen 14 / 15 Dmark / Kwaadmechelen 15 /
16 Dmark.
Dit alles van het voorjaar tot de herfst, in de Wintertijd ijsgeld of extra
vracht.
De gasolie koste 70 / 75 Gulden :-))
Geen radar, wel handstuurwerk, en zwierbomen :-))
En in de Zomer waterskien naast het schip op een zelf gemaakte plank, was
zeker niet slecht ;-D
Greetz,
Johnny.
VAART-bericht van: "J.T.A. TENSEN" <[email protected]>
Hallo Vaarters,,
Die verkeersposten zijn er om ons te begeleiden en te helpen waar
nodig,toch? Dat ze niet alles zien kan toch gebeuren,,als we het zelf maar
zien!
Nu kunnen we met z,n allen die mensen en de posten af gaan katten,, maar
ze doen ook hun werk en diegene die hier op dit forum zitten en nog nooit
fouten hebben gemaakt moet zich maar eens even melden,,,,,,,,, of gaan we
met z,n allen terug naar 1960,,, handstuurwerk,, geen marifoon,, geen
radar enz?
Met vriendelijke groeten
Jan Tensen
Bergen op Zoom
Hoeft niet slecht te zijn, toen wij als een van de hele weinige de eerste
Autotelefoon hadden,
konden we goud met dat ding verdienen.
Geen Radar geen Marifoon geen Hydraulisch stuurwerk.
ik denk dat het goed voor de vrachten is.
John ;)
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
