VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 15 mei 2013, om 00:12 heeft Harm Bathoorn <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]> > > On 05/14/2013 11:43 PM, Jos Evens wrote: >> En dat (subsidies waar iedereen gebruik van kon maken) is pas echt onzin. > > > ER wordt geen onderscheid gemaakt in NL, we zijn allemaal gelijk voor de > regelgeving. > > Iedereen kon/kan aanspraak maken op een staatsgarantie...krijgen is > natuurlijk een tweede maar dat geldt voor de meeste ondernemingen. > > -- > Geluk, > HarM Dat is dan dus niet gelijk. Meneer A is op zijn 14e gaan werken, heeft na 5 schepen en 40 jaar later 7 ton bij elkaar. ik neem aan dat ik niet hoef voor te rekenen. hoeveel meneer A al aan de samenleving bijgedragen heeft om dit over te houden in Nederland. Deze man koopt een schip met of zonder staatsgarantie. maar in elk geval zit er 40 jaar inzet in. ervaring en motivatie om te behouden wat hij heeft. Meneer B gaat met 18 jaar varen heeft op zijn 21e zijn patent. Makelaar X geeft hem een kempenaar voor 3 ton die word na 2 maanden voor 5 ton verkocht daar koopt hij een 1500 tonner van en die word voor 1,2 miljoen verkocht na 5 maanden. het te kopen schip maak je op papier 5 ton duurden. en op papier was hij miljonair op zijn 21e American Express Gold Card, Mercedes van 1 ton en 1 ton prive. met 1 miljoen staatsgarantie. Persoon B moet voor elke prijs varen, omdat hij geen eigen vermogen heeft op papier. persoon B hoeft maar 3 jaar op bijstandsniveau te leven in NL of 6 jaar met max 3700 Netto in Duitsland. Wie zijn nu de Echte slachtoffers van deze Crisis. Ik vind A. Zelf zit ik tussen A en B in. John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
