VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Op 26 jun. 2013, om 16:49 heeft chefren <[email protected]> het volgende geschreven: > VAART-bericht van: chefren <[email protected]> > > > > On 26-06-13 14:41, Johnny van Maren wrote: >> dan moeten we na 25 jaar werken toch of het schip 2 jaar stil kunnen laten >> liggen, > > Onzinnig, alsof een schip geen waarde heeft. > >> of tenminste normaal betaald personeel op dat stuk ijzer kunnen zetten. >> Totaal vreemd personeel, kon in de goede tijd eigenlijk al niet. > > Dat dat niet kan is een absoluut kwaliteitsprobleem aan de binnenvaart. > > De schepen zijn qua bediening te verschillend of je hebt een heel goed iemand > nodig die genoeg ervaring heeft om eventuele problemen op te vangen. Dat valt wel mee. elke goede schipper heeft binnen een dag mijn stuurhut door. en mijn Matrozen weten de technische kanten aan dek en in de machinekamers. > > Beetje zoals bij de luchtmacht niet iedere piloot testpiloot is, daarvoor > nemen > ze alleen de allerbesten. > > +++chefren Ik bedoelde in beide gevallen eigenlijk de financiële kant. 14 uur per dag 2 schippers a 60.000 per jaar plus 2 Matrozen a 32.000 per jaar = 190.000 Euro Plus Reiskosten eten en Drinken en opleiding Bij continuvaart kost dit dan 380.000 Euro. Dus als mijn winst nu bijvoorbeeld 1 ton is dan kost het me 90,000 euro met personeel. met stilliggen kost het 4 ton. Maar er zijn ook schepen die nog geen 3 ton kosten en al jaren verlies hebben. die kan je beter laten liggen. John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
