VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Want de binnenvaart schijnt niet te begrijpen dat de prijzen makkelijk omhoog > kunnen en dat de klanten daar verder niet mee zitten. > > Ik let ook niet op de benzineprijzen, ik moet ergens heen en de kosten zijn > ondergeschikt op wat ik voor werk of prive uitgeef. Iemand die 1000 ton van > iets moet vervoeren probeert natuurlijk de laagste prijs te krijgen maar voor > dubbele zou zhij het ook laten vervoeren. > > +++chefren > > ("duikt weg", wat gaat er weer een gezeur komen...)
Ja en Nee. Wij hebben 8 jaar voor 1 klant gevaren, 1 mondelinge overeenkomst altijd 1 Mark per ton meer dan de rest. Dit leverde ons een 60.000 meer op en bespaarde hem het dubbele. tevens ging het bootje altijd vol. als een ander met 1000 ton voer. kregen wij altijd 1300 ton. (indien er water genoeg stond) dit maakte een verschil van meer dan 35% uit. hij zij altijd, ik wel best 30 mark betalen als mijn concurrent dat ook maar doet. Aan de andere kant. de ene keer kocht hij bij Bp, dan bij Shell etc de ene keer in Rotterdam, dan weer in Godorf. de verkoopprijs lag altijd bijna vast vertelde hij. klanten bellen s'morgens op en gingen bij de goedkoopste de olie halen. als hij op het transport en inkoop een 4 euro kon besparen. maal 100.000 ton per jaar (kleine handelaar) dan was dat zijn winst. Dus hier spreek ik of hij zich zelf een beetje tegen. Aan de andere kant we hebben het 8 jaar zo gedaan. John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
