VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > | lading................: raapschroot > | hoeveel ton / teu.....: 500 / > | tonnenmaat schip / teu: 1400 / > | laden in..............: Mombach > | lossen in.............: Huningen > | vracht per ton........: > | totaal bij blokvracht.: 6000 > > Ik heb er geenproblemen mee dat grote schepen klein werk doen maar help dan > niet de vracht naar beneden > Ik heb 7000 voor deze reis gevraagt en we zaten al op 6750 en dan zoiets????? > Ik ben benieuwt als er in duitsland gestaakt word? > Er komt gebrek aan schepen
Dat staken vind ik dubbel, men heeft het recht te staken. alleen als kupa's het zouden doen dan heet het marktverstoring. maar wie word nu getroffen in hun portemonnee, de schipper, als ik voor 350 Km kanaal en 10 sluizen een 5500 Euro moet betalen. dat vind ik dat rijkelijk betaald. Daar kan Minister Schultz alleen van Dromen. Men wilt alle sluizen sperren die naar Energie Centrale's en Raffinaderijen gaan. Natuurlijk heeft dat meer effect, maar waarom worden diezelfde bedrijven dan al 10 dagen eerder ingelicht over de staking dan de schippers. De sluismeesters hebben we natuurlijk nodig. maar de staat heeft ook gelijk dat bepaalde onderhoudstaken uitbesteed kunnen worden. een lamp vervangen met kraan en 6 man kan goedkoper. IN Bevergen moest wat geschilderd worden, hekjes, sluishuisje etc. Er komt een bedrijf uit Frankrijk omdat die goedkoper is dan een plaatselijke schilder? dus de plaatselijke schilder is een bedrijf die de staat een pootje wilt uitdraaien. > Het zou een optie zijn voor grote ondernemers ook eens 10 dagen met VAKANTIE > te gaan dan zou je zien hoeveel macht de scheepvaart heeft ,wantik hoor in > nederland dat er voor 13 euro naar Oosterrijk word gevaren > Is volgens mij niet nodig Dat schreef ik toch pas. om de beurt 3 weken vrij? De Heer Rensen schreef het al in het begin van de Crisis. Weekeind vrij en maar 14 uur per dag. Maar eenvoudige oplossingen kunnen blijkbaar niet. we willen gewoon allemaal vrij zijn om zelf te beslissen dat we liever dag en nacht varen met verlies? > Ik heb overal begrip voor ,maar dat begin ik te verliezen ,ik heb een klein > schip heb niet meegedaan aan speculeren maar het kost mij ondertussen veel > geld > Dus ik ben boos > S de Vries > ms Caramba > John. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
