VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> AIS protocol voorziet in een aantal verschillende vaartuigen die op een binnenvaart-AIS via het menu kunnen worden ingsteld. Er is dus geen noodzaak om truuken met basisstations te doen om een hogere uitzendfrequentie te forceren, of een andere AIS te kopen voor de veerponten. Als de AIS van het veer zou worden ingesteld op "motorvrachtschip" zou er wel een tamelijk up-to-date beeld van de vaarbewegingen op de kaart verschijnen. Maar dat zou dan weer aanleiding tot vergissingen kunnen zijn. Een workaround is mogelijk door de naam van het vaartuig als "veerpont Fransisca" in te voeren. Maar beter zou zijn om na enige jaren gebruik het AIS binnenvaart protocol eens grondig te evalueren en alle fouten en onvolkomenheden te verwijderen en aansluitend deze in nieuwe firmware te verwerken en alle apparaten daarmee te updaten.
Jan Strous <[email protected]> schreef: >VAART-bericht van: "Jan Strous"<[email protected]> > >Hallo, > >Onderstaand bericht is van janauri 2012 van de hand van Nico Evens over >AIS en Veerponten. > >> Hallo > >> Steeds meer veerponten op de Maas zijn voorzien van AIS . Mooi , zou >je denken . Nou het bezorgde mij heden ochtend hartkloppingen. >> In de opvaart nader ik pont Vierlingsbeek (Festina Lente) . De pont >ligt aan de rechteroever . Het is donker en regenachtig . >> Dus visueel slecht buiten-zicht. >> Op het oog lijkt het of de pont oversteekt . Dus voor mij van links >naar rechts . Ik twijfel want ik maak een bocht naar links daar dus >> het is logisch dat de afstand aan bakboord iets kleiner zou worden >als ik bv de bocht iets te snel neem. >> Ik zie op mijn Periskal kaart dat de pont AIS heeft en zijn snelheid >staat op nu en hij blijft aan de rechteroever liggen. >> Toch bekruipt mij het gevoel dat er beweging in de pont zit. Ik roep >de pont op kanaal 10 op , geen reactie. Ik kijk op de radar en er lijkt > >> beweging in de pont te komen maar op AIS staat de snelheid op nul en >de positie blijft rechter oever. Ik houd mijn koers aan maar deze ligt >i> nmiddels visueel buitenzicht midscheeps de pont op ca 100 m afstand >tot de pont . Dan springt de AIS target naar het midden >> van het vaarwater. Als ik de veerpont al lang en breed voorbij ben en >hij inmiddels aan de linkerover zijn lading heeft gelost staat zijn >> AIS target op mijn kaart nog met een snelheid van 4,5 km. > >> Dit had echt heel weinig gescheeld of ik had geprobeerd voor hem >langs te sturen en met 100 m afstand tussen 2 vaartuigen kan je >> maar 殚n keer uitwijken !! >> Los van dit alles staat de vraag of je zo kort voor schepen moet over >steken en hoort de schipper tijdens het varen in de stuurhut te zijn. > >Dat wilde ik ook wel eens vaststellen, maar de Veren in Midden-Limburg >hebben geen AIS; nu zijn er tijdelijk, nog tot eind september, twee >extra veren aktief bij de Maasbrug te Roermond i.v.m. renovatie van de >brug. Hiervan heeft er 殚n AIS -- Verzonden van mijn telefoon met Kaiten Mail. * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
