VAART-bericht van: "Jan Strous" <[email protected]>
BTB meldt er dit over:
Niet geschikt voor navigatie
AIS is niet geschikt voor navigatie! Daar is de informatie te
onnauwkeurig voor. Draaisnelheid en koers zijn immers alleen maar
beschikbaar als een AIS gevoed wordt door een externe koersgever
('heading device'), dus een gyrokompas of ander hulpmiddel. In de
binnenvaart ontbreken deze hulpmiddelen veelal, waarmee deze gegevens
bij binnenvaartschepen minder nauwkeurig of niet beschikbaar zijn.
Binnenvaartschepen zijn doorgaans ook niet uitgerust met DGPS, een
nauwkeuriger versie van GPS. Er moet dus rekening worden gehouden met
een geringere positienauwkeurigheid. In zijn basisvorm is AIS
vergelijkbaar met de TomTom voor het wegverkeer qua nauwkeurigheid in
het berekenen van de eigen positie. Voor integratie van een
binnenvaartradar met AIS is een externe koersgever noodzakelijk. Radar
blijft het meest betrouwbaar voor zuivere navigatie.
Dus DGPS doorgaans niet aanwezig.
Wat wel jammer is, want DGPS geeft meer nauwkeurigheid en zou in een
transponder makkelijk in te bouwen zijn.
(al geeft DGPS vooral meer nauwkeurigheid over de hoogte, wat in de
scheepvaart niet zo van belang is)
>VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
>
>MatroosVincent <[email protected]> wrote:
>>De GPS satellieten zenden // knip //
>
>Ik weet niet of dat voor alle AIS apparaten geldt maar de mijnen hebben
>DGPS, toch iets om rekening mee te houden,
>Kunt natuurlijk ook gewoon het bolletje eraf schroeven of de stekker
>los maken. :)
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
