VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,Jos/m
> ik ben het helemaal met je eens. Je moet gewoon de vrije markt z'n > gang laten gaan, dan komt het helemaal goed. Ik stel dus voor dat > jij wat investeerders bij elkaar zoekt, dan kunnen jullie het > Rhone-Rijn kanaal gaan geschikt maken voor 4 baks duwvaart. > Departement des Vosges zou ook graag zien dat jullie langs die kant > alles voor minimaal 135 x 12,5 gereed maakt naar de Saône en ook > Seine-Nord wacht nog op iemand die het hele projekt wil financieren. Jammer dat je zo als door een wesp gestoken reageert. Alles bij het oude laten werkt helaas niet. Nog even en dan nemen 4 truck's de lading van een spits mee. In 3 dagen rijd een truck vanuit ARA naar Marseilles. 300 l brandstof en waarschijnlijk iets van 1000 euro tol. 4 truck's dus maal 4. Ik schat toch dat jij aan brandstof minimaal 1200 liter nodig hebt. Is het eerlijk dat wij helemaal niets voor de infra structuur blijven betalen ? En hoe lang kunnen we dat nog buiten de deur houden ? Die chauffeur's doen het in 3 dagen en de schipper doet het in drie werk-weken. Over 1 miljoen voorraad beheer kost het over de weg 410 euro aan rente. Over het water kost het voorraad beheer ca 2000 euro aan rente. > Oh, je wilt dat de overheid het betaalt? Waar schrijf ik dat ? Voorbeeld Main/Donau kanaal ? Overigens moet het jou ook bekent zijn dat de Franse energie producenten ook belang hebben bij een kanaal en die willen misschien best meebetalen. > Ik denk dat het ongeveer 80% goedkoper is om de bestaande kanalen > uit te baggeren (technisch zijn ze al bijna klaar met vernieuwen en > automatiseren) en iedereen die dat wil een gratis nieuwbouwspits geven. En dan is het logistiek gezien nog weggegooid geld. Hoe treurig en triest het ook mogen zijn. De economie (en de logistiek) pas zich niet aan de wensen van de binnenvaart aan maar toch echt andersom. Ik zie het probleem niet zo. Begin 1800 waren veel kanalen 27 meter lang en 4,70 meter breed. Ook die maat is veranderd. Misschien vaart 2 of 3 generaties verder idd wel een 135 via de Moezel naar de Rhone. Waarom zou je nu niet met een goede lobby daarvoor beginnen. Niet bedoelt als neerbuigend maar ik vind het leuk om 2 weken met de camper op vakantie te gaan maar daarna ben ik nog veel blijer met de extra ruimte die ik thuis of aan boord heb. > Rechtse hobbies blijven de belastingbetalers erg veel geld kosten. > Maar rechtse rijkaards betalen niet echt veel belasting.... Ach, linkse hobby's kosten ook geld. -- Mvg Nico * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
