Prezados, bom dia.
Assunto fora do contexto, mas talvez nem tanto, essa discussão sobre o
excesso de automação nos aviões da Airbus. Deu na Folha online de hoje
que, segundo pilotos, “... a automação do Airbus, que diminui a
autonomia dos pilotos, e as características dos manetes são fatores que
devem ser considerados para explicar por que o aeronave não desacelerou
ao pousar.”
Isso me faz lembrar o que me contaram aqui sobre um antigo acidente de
um desses Airbus, muito semelhante ao de São Paulo agora. A pista estava
molhada e o avião explodiu no final da pista, sem frear à tempo. Segundo
eu soube extra-oficialmente a razão seria um erro no software do Airbus.
Ou melhor, de excesso de informática. Pelo menos até este acidente o
software embarcado não acionava a reversão do fluxo das turbinas se as
rodas do avião não estivessem girando. Algum gênio da informática havia
tido a brilhante idéia de colocar este “controle de segurança” à mais,
de maneira a impedir que por erro o piloto invertesse as turbinas em
pleno vôo. O que aconteceu é que, com a pista alagada, o avião patinou
sobre as águas sem que as rodas começassem a girar. Nessas o piloto pôs
a manete na posição de reversão mas nada aconteceu, o avião se espatifou
contra as árvores no final da pista.
Tentei achar alguma informação sobre esse antigo acidente, mas não
encontro nada. Em todo o caso fico pensando se esse software foi mesmo
reparado, ou se algum outro gênio da informática teve a mesma idéia e
re-introduziu esse controle. Em todo caso provavelmente nunca saberemos
se foi isso que provocou esse acidente em São Paulo: certamente a Airbus
nunca divulgará uma coisa dessas, como não o fez da outra feita. Algo
que lembra estranhamente essa nossa problemática do software embarcado
nas urnas eletrônicas...
Abraços,
Paulo.
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