Le cose lentamente migliorano. La mia prova era avvenuta il 14 dicembre. Ora, oggi, vi sto scrivendo dal treno. L'abilitazione è avvenuta via sms. Basta inserire il vostro numero, due click e vi arriva un sms con login del tipo [email protected] e password case sensitive alfanumerica complessa da digitare. Ma daltronde la paura del Garante è troppa ed i progettisti del servizio non si volevano sbilanciare con password temporanee semplici. Nelle stazioni il servizio si interrompe perchè, come scritto sul sito, quando il treno cambia il senso di marcia si stacca l'alimentazione elettrica. Secondo me il problema era superabile banalmente (almeno in principio) mettendo la linea elettrica degli AP in POE e collegando allo switch di treno sotto UPS. Oppure collegandosi all'alimentazione del treno che non viene mai ad interrompersi, tipo quella delle luci (ma qui suppongo che la burocrazia sarebbe stata troppa). Se gli AP del treno sono in mesh, cosa possibile, bastava mandarli a batteria, ma la soluzione non era sicura dal punto di vista "chimico". Insomma, qualcosa si poteva inventare però.
Speedtest.net segnala la mia velocità attuale: latenza 150ms, download 2Mbps, upload circa 250kbps. Sono in viaggio a 180 km orari, stazione di Gallese, a mezzora da Roma in aria aperta (non gallerie). Nella lunga galleria subito dopo, download speed 700kbps, upload 64kbps. Poi il servizio si è interrotto per circa mezzora. _______________________________________________ Wireless mailing list [email protected] http://ml.ninux.org/mailman/listinfo/wireless
