Nafasku tertahan, tak kuasa aku membuka mata lebar lebar. Sarapanku
tadi pagi terasa hambar saja, meski istriku sudah memasakkan masakan khas
Indonesia yang sangat aku sukai, Gudeg, namun tetap saja seluruh sel
sel dalam tubuhku serasa ingin secepatnya meninggalkan meja makan, dan
bergegaske acara besar hari ini, dan akhirnya kutinggalkan sisa gudeg-ku,
meskiacaranya masih 2 jam lagi, dan perjalanan hanya 30 menit dari
hotelku.

Daritempatku berdiri sekarang, kulihat sebelahku, tak jauh beda. Aisya
anakkukini sudah berusia 25 tahun, dan suaminya yang asli dari Bali,
keduanyatidak bisa berdiri tenang. Semua berharap harap cemas, menanti.detik

demidetik. Begitupun ribuan orang lain yang berdiri berhimpit
himpitan.semuanya dalam situasi yang penuh harap.menanti detik detik
bersejarah bagi
seluruhbangsa Indonesia.

Kami dan ribuan orang lain, sedang berada jauh di timur, tepatnya di
Spaceport Frans Keiseppo di Biak Numfor, Pulau Biak. Hari ini, tepat
tanggal17 Agustus 2030, bangsa Indonesia akan meluncurkan Wahana Ruang
Angkasa yang diberi nama "MADJAPAHIT - 01" ke orbit tata surya. Wahana ini
dirancang oleh ilmuwan dari Institute Teknologi Bandung, Universitas
Indonesia,
Institut Teknologi Surabaya, Universitas Gadjah Mada, Universitas Udayana,
dan
Universitas Cendrawasih, dan beberapa insinyur lulusan China. Ide
pembuatan wahana ini dulunya datang dari presiden hasil pemilu tahun 2009,
yang
sangat cerdik menatap pemanfaatan sumber daya Indonesia, utamanya letak
geografis dan sumber daya manusia. Selama kurang dari 20 tahun, ilmuwan
ilmuwan
tersebut merancang pesawat yang mampu lepas ke angkasa dan secara
otomatis menuju orbit mars, dan Jupiter. **Rakyat jawa barat bisa berbangga
hati, karena seluruh pengerjaan pesawat dilakukan di PT. Dirgantara
Indonesia, di Bandung. Sejak konflik internal di PT. DI puluhan tahun lalu,
industri
penerbangan kebanggaan Indonesia itu terus berbenah dan menjadi tulang
punggung industri maju di Indonesia.

Sudah pukul 12 siang waktu Papua, kurang lebih 15 menit lagi pesawat
Garuda Spaceship Indonesia yang akan membawa MADJAPAHIT - 01 ke luar orbit
bumi juga merupakan hasil rancang bangun ilmuwan Indonesia. Sejak Garuda
Indonesia kembali menjadi perusahaan penerbangan yang bonafit dan
sangat professional, perusahaan itu sangat agresif mengembangkan sayapnya
dengan melayani penerbangan ke hampir 80 negara di seluruh benua, dan
mempunyai ratusan pesawat berbagai jenis, termasuk pesawat buatan dalam
negeri.
Pada tahun 2024, enam tahun lalu, Malaysian airlines dan Cathay Pacific
dibeli oleh Garuda untuk memperkuat posisi Indonesia di dunia penerbangan.
Dengan membangun kerjasama dengan Japan Aerospace, PT. Dirgantara Indonesia
kemudian merancang dan membangun sebuah pesawat ulang alik yang
diperkirakan lebih ekonomis dan aman dibanding pesawat sejenis yang dimiliki
NASA.
Har inilah pembuktiannya, apakah klaim tersebut benar atau tidak. Namun
dari test uji melalui simulasi simulasi computer yang canggih di Japan
Aerospace, pesawat ini selalu lolos uji dan selama test tidak pernah terjadi

kendala yang berarti.

Kembali pikiranku melayang, ketika saya berumur 30 tahun, bangsa
Indonesia yang begitu besar dilanda kemerosotan dalam berbagai bidang, mulai

dari ekonomi, keamanan, politik, dan moral. Saya masih ingat, ketika teman
teman mengaji saya waktu itu menyatakan bahwa perlu waktu ratusan tahun
untuk membangun bangsa ini, sejajar dengan bangsa lain, dan dihormati.
Dengan perasaan gelisah saya jawab, bahwa kalau negeri ini dipimpin oleh
orang yang benar, mulai dari Presiden, DPR, bupati, sampai pemimpin tingkat
paling bawah, hanya perlu kurang dari 20 tahun bangsa ini akan sanggup
mengejar ketertinggalan di berbagai bidang. Ucapan saya seiring dengan
pidato
presiden waktu itu tahun 2007, bahwa Indonesia mampu mencapai
kemakmuran pada tahun 2030-an, dengan berbagai visi visinya.

Setelah pemilu 2009, pemerintah mulai kembali menata sendi sendi
bangsa dan Negara, dengan melakukan reformasi ulang dalam berbagai bidang.
Pers
masih bebas, tapi diatur agar tidak terus menerus menggelisahkan dan
menjatuhkan harga diri bangsa. Mulai sejak itu, berita berita positif
mengenai
kemajuan pembangunan, prestasi prestasi bangsa, mulai mendapatkan porsi
lebih
dibandingkan berita berita pembunuhan, tawuran antar kampung, unjuk
rasa, dan berita berita negative lainnya yang sebelumnya menguasai
pemberitaan. Ekonomi mulai seimbang, dengan focus utama menggerakkan usaha
usaha
kecil dan menengah, jauh sampai pelosok. Dalam bidang hukum terjadi
perubahan sangat drastic, yang dimulai dari pembersihan citra polisi secara
gradual dan menyeluruh, dan disusul dengan aparat hukum lainnya. Kemajuan di

bidang hukum ini ditandai dengan dihukumnya seorang pejabat yang melakukan
korupsi milyaran rupiah dengan hukuman penjara seumur hidup dengan terlebih
dahulu menyita asset asset pribadinya. Sejak itu para pelaku koruptor yang
tertangkap selalu sakit dan jatuh pingsan, bukan karena ingin
menghindari hukum (yang saat itu tidak mungkin lagi dihindarinya) , tapi
karena
membayangkan bagaimana tersiksanya menjalani sisa hidup dipenjara.

Presiden terpilih dari pemilu 2009 sungguh sangat yakin akan kebijakan
kebijakan pemerintah meski di awal awalnya banyak didemo oleh orang orang
yang
tidak puas. Demokrasi tetap berjalan meski pemerintah kadang sangat tegas
mempertahankan kebijakan yang bukan hanya pro rakyat, namun juga pro
kemajuan. Terdapat satu kebijakan yang aneh yang diambil oleh menteri
keuangan dan Bank Indonesia tahun 2011, ketika mereka menyatakan
bahwa 3 angka nol denominasi rupiah, akan dihilangkan, sehingga kurs mata
uang
rupiah terangkat 1000 kali lipat dan senilai Rp.8.50 untuk setiap
dollar.
Sungguh berani, namun terbukti sakti mengangkat harkat dan harga diri
bangsa, yang pada gilirannya menaikkan posisi tawar perdagangan
Indonesia.

Hari ini, 20 tahun setelah masa masa itu, bangsa ini mulai merasakan
buah dari sebuah kepemimpinan yang kuat, tegas, dan bervisi ke depan. Mobil
nasional yang diproduksi massal di pabriknya di NTT sudah bisa dibeli
oleh sebagian besar rakyat yang daya belinya cukup besar. Hal ini dibarengi
dengan pengertian dari masyarakat untuk menata kembali kotanya, agar
bisa dibangun lebih banyak jalan. Bukittinggi, sebagai ibukota yang
menggantikan Jakarta sejak 2020 telah menjadi sebuah kota metropolitan yang
cantik, penuh pepohonan dan bunga, dengan pertumbuhan urbanisasi yang
minimal.
Bandar Udara Internasional di Padang bahkan mempunyai system radar yang
paling canggih di Asia Pasific, dan melayani penerbangan lebih dari seratus
airline dari lebih dari 60 negara. Saya bersyukur, dengan usia saya yang
menginjak 60 tahun, saya masih berkesempatan melihat kejayaan Indonesia,
sebagaimana kejayaan kerajaan kerajaan di jaman dulu. Bagaimanapun, bangsa
Indonesia saat ini perlu mengucapkan syukur dan penghargaan setinggi
tingginya
kepada para pemimpin di masa masa sulit dulu, yang akhirnya mampu membangun
sebuah pemerintahan yang kuat, tegas, dan disayang oleh rakyat.

Aku terhenyak dari lamunanku ketika suara menggelegar terdengar dari
titik peluncuran, selama beberapa detik, asap mengepul ke seluruh arah, dan
perlahan lahan roket mulai merambat naik, membawa seluruh bawaannya
termasuk pesawat ulang alik Garuda Spaceship Indonesia yang kebiru biruan.
Pancar jetnya masih kelihatan meski roket membawanya semakin tinggi, dan
tinggi, sebelum akhirnya hilang dari pandangan. Tak terasa, air mata ini
menetes, bangga, haru, bahagia, bercampur menggelorakan semangat
nasionalisme
di dada ini.

Kugandeng tangan istri dan anakku, menatap tajam langit yang
tidakberbatas...

unknown writer taken from neighboorhood archieve


-- 
Aldo Desatura (R) & (c)

========
" Lebih mudah memaafkan orang yang salah daripada yang benar .... "

" Kekuasaan akan berjalan baik bila dipercayakan kepada orang yang tidak
mencarinya sebab dia akan berusaha menjalankan sebaik mungkin.. " Prof.
Albus Dumbledore

Kirim email ke