merci pour tes conseils
serge
----- Original Message ----- 
From: "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Wednesday, July 05, 2006 12:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Charge rapide NIMH


>
> Je connais des gens qui utilisent des tunnels de refroidissement, mais
comme
> déjà dit les NiMH fonctionnent "à l'envers" des NiCd en ce qui concerne la
> température ... donc tant que tu maintiens celle ci dans des limites
> "raisonnables" le NiMH préfère fonctionner chaud
>
> Les gens qui utilisent des tunnels de refroidissement chargent à bien plus
> de 2C
>
> Le test est simple ... quand tu ne peux plus tenir ton pack dans la main,
> alors il est temps de songer à le refroidir
>
> Pour moi à la fin de chaque charge à 5A le pack est "bien chaud" mais sans
> plus, à la fin du vol (30A max en ce qui me concerne) il est "sérieusement
> chaud au point que dans la main c'est vraiment chaud ..." ...
>
> Je soupçonne que "les INTELLECT c'est pareil" ... en tout cas le coup de
la
> température dans la main est une bonne appréciation de la résistance
> interne, donc de la capacité des accus à être chargés "fort"
>
> Pour mémoire je procède pareil avec des GP2200
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de serge
> Envoyé : mercredi 5 juillet 2006 11:02
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Charge rapide NIMH
>
>
>
> merci à tous,
> belle démonstration Jean Luc, étonnante la charge des NIMH en mode NICD.
>  Je vais essayer 2C, faut-il prévoir un tunnel de refroidissement ?
> Personne ne connait les intellect ?
> serge
>
>
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