Salut a tous, je reviens avec mes tests sur mon Lea 3 , moteur Elite 10 version F5B 7 elts, et controleur MGM TMM22416 opto.
Sur recommandation d'Arnaud, j'ai commande chez Aircraft World un pack de batteries Intellect 3800 en 8 elements. Point remarquable: batterie commandee mercredi soir, recu samedi matin par la poste. Super service! (faut dire que je réside a singapour, ce qui réduit le trajet depuis le japon ;-))) J'ai commence par remplacer la connectique du pack (connecteur Tamiya et fil fin remplace par connecteur PK et cable gaine silicone beaucoup plus gros) 1er test sur le lea 3 (au sol) : avance reglee en auto, je monte a 105 ampères. Plus de coupure intempestive, le frein fonctionne normalement et le soft starter est OK. J'ai vide la moitie de l'accu par tranche de 5 a 10 secondes. Ca tire fort. Régime mesure: environ 5300 tr/mn avec une helice RFM 16x16 ca chauffe pas mal mais moteur, pack et contrôleur dépassent pas 45degre C. Apres cet essais, il est apparu que la barrette qui relie les elements d'extrémité du pack a fait fondre le cabochon en plastique (c'est un pack livre pret a l'emploi). La plaquette soudee avait même bleui! Cette plaquette est en feuillard acier tres fin soudée par point. J'ai remplace par 2 tresses en cuivre soudées a l'étain. J'ai bien peur que le reste du pack utilise aussi des feuillards acier soudés par points entre elements! Mais cette plaquette étant repliées sur elles-mêmes, peut être que le contact est meilleur. Recharge de l'accu et Re-essai sur le lea3: cette fois-ci j'atteins 115 ampères et 5800 tr/mn (tension de depart a vide: 10.5V). Je ne sais pas si c'est le gain de resistance sur le pack ou un effet de rodage de l'accu, mais ca progresse sérieusement. En conclusion: mes 2 packs precedents 7 elts GP3300 tries boostes avait certainement une tension en charge legerement trop faible qui les rendait incompatible avec le controleur TMM22416. Même si ce contrôleur est donne pour 7 elets, méfiance pour les basses tensions ! Ne faisant pas de compétition , mais appréciant de voler vite et planer longtemps, je vais rester en 8elts. Les 60gr supplémentaires ne devraient pas trop se sentir a l'attero. Et je vais convertir mes packs GP3300 7 elts en 8 elts. Avec plus de 1100w pour 1.3kg ca devrait donner ! A ce sujet, savez vous ou trouver une pane de fer a souder en forme de T pour souder les elements entre eux ? Je n'ai jamais vu ca dans le commerce. Eric Perrot - Singapour . Arnaud KREBS wrote: > Je pencherai aussi pour un pb de tension batterie a savoir que sur les > controleurs de 7 éléments flash 200, EM les avaient modifier pour fonctionner > en 5 volts ! (tension batterie a 200A) > A+ Arnaud > > > > >> Message du 20/11/06 01:36 >> De : "Guy Revel" >> A : electron.libre@ml.free.fr >> Copie à : >> Objet : [electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 >> >> At 01:29 20/11/2006, you wrote: >> >>> Le moteur avant de couper ne broutait pas. La coupure est tres franche. >>> Apres coupure, quand je ramene le manche de gaz au ralenti, le >>> controleur emet un bip et je peux redemarrer. >>> >> Salut, >> >> Ca c'est bien le signe d'une coupure de protection, probablement de >> tension insuffisante (un élément malade dans la batterie ? ). Il >> serait intéressant d'enregistrer l'évolution du courant et de la >> tension dans le contrôleur et de voir ce que ça donne sur le graphe. >> Si Frederick a des "Black Box" BB-03, c'est vraiment l'idéal pour >> mettre au point une propulsion et dénicher les sources potentielles >> de mauvais fonctionnement. >> >> Guy R. >> >> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
