Si je peux me permettre... Limite de masse bien, charge alaire, pas simple, utilisation de la piste bien..
Un peu comme en salle. En fait ce qu'il faut et ce que cela signifie, c'est une compatibilité des mdèles évoluants ensemble. Compatibilité de vitesse et donc d'espace de vol surtout. Si l'on doit attendre son tour pour les fréquences il es certain qu'une fois obtenue, on se procupe surtout de voler et peu de la compatibilité des avions en vol. Un trainer lent avec un jet ou un voligeur 3D et une maquette, quelque soit les masses, poserons problème s'il n'y a pas de respect d'espaces de vol. Un peu comme en gandeur d'aileurs, les para, la volige, les planeurs, les ULM et les avions sur un même terrain.mais chacun à son tour e dans son esace. Une idée : Pourquoi ne pas mettre en place quelques créneaux spécifiques. On le fait pour certains modèles d'exceptions (Ceux de Michel Solé, Poîlane, Bourguignon, Marlier par exemple). Pour les jets, on fait un créneau pour qu'il puissent sen donne à coeur joie. Pour les plus lights on peut envisager de la même manière quelques moments. j'ai en construction un biplan de presque 2 m (mais pour 2008) mais qui sera ultra light (mais plus de 500 g) de fait il volera pas vite voir lentement. Il ne s'accomodera pas de voler avec un avion rapide mais sans soucis avec des appareils lents. Pour finir, le respect de certaine trajectoire limite naturellement les risques. Le vol en vrac est aussi la cause de pas mal d'incident et là c'est vrai ausi pour les grands. Christian (habitué au vol dans peu d'espace) jean francois pion a écrit : > Ky-nam Tran a écrit : > >> Le 17/03/07, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >>> Ky-nam Tran a écrit : >>> >>>>> parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, >>>>> >>>> A toutes les vitesses d'ailleurs... >>>> >>>> >>> voui mais certains park flyers volent dans si peu de volume que sur la >>> largeur de piste ils passent dans les 2 sens alors crac boum >>> >> >> On va dire que c'est la digestion mais je n'ai pas tout saisi. >> >> > en plus simple : > > petits avions voler lentement pas loins donc audessus de la piste dans > les 2 sens > quand gros avion venir d'un coté pilote pas voir petit avion venir de > l'autre en contre sens > > petit avion bobo et des fois gros aussi > > il est préférable que tous les avions arrivant sur la largeur de piste > volent dans le même sens et arrivent donc du même coté > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
